Reprogramación Volkswagen Transporter T5
129 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Volkswagen Transporter T5 es uno de los vehículos comerciales más reprogramados en Repromatronic, con 129 ficheros desarrollados específicamente para esta furgoneta. La mayoría corresponden al motor 2.0 TDI común rail (68 ficheros), aunque también cubrimos ampliamente los bloques 2.5 TDI y 1.9 TDI con bomba rotativa o inyección PD (pump-duse), presentes en las primeras versiones del T5 hasta la actualización de 2009.
Trabajamos con centralitas Bosch EDC16 (en sus variantes C31, C34, U31 y U34) para los motores de generación anterior, y EDC17CP20 para las unidades más recientes con common rail. También disponemos de mapeados para la variante gasolina 2.0 TFSI con centralita MED171, menos habitual en flotas de transporte pero presente en algunos furgones de uso mixto. El servicio más solicitado es el Stage 1, con 102 ficheros disponibles, seguido del Stage 2 para quienes buscan un salto de potencia mayor.
Lo más destacado de este modelo
- ›Cobertura completa del motor 2.0 TDI (68 ficheros), el más extendido en el T5, incluyendo distintas potencias de fábrica.
- ›Soporte también para las variantes 2.5 TDI y 1.9 TDI con inyección PD, típicas de las primeras versiones del T5 anteriores a 2009.
- ›Servicios de borrado de EGR (8 ficheros) y desactivación de DPF (7 ficheros) para furgones con fallos recurrentes en estos sistemas.
- ›Stage 1 disponible en 102 ficheros y Stage 2 en 21, cubriendo tanto centralitas EDC16 como EDC17CP20.
Motorizaciones
Motores
| 2.0TDI | Turbo-Diesel | 68 |
| 1.9TDI | Turbo-Diesel | 15 |
| 2.5TDI | Turbo-Diesel | 12 |
| 2.5 TDI pd | Turbodiesel | 10 |
| 1.9 TDI pd | Turbodiesel | 6 |
| 2.5 TDI PD | Turbodiesel | 6 |
| 1.9 TDI PD | Turbodiesel | 3 |
| 1.9 TDI | Turbodiesel | 2 |
| 2.0TFSI | Turbo-Petrol | 2 |
| 2.0BiTDI CR DPF | Turbo-Diesel | 1 |
| 2.0 TDI | Turbo-Diesel | 1 |
| 1.9TDI PD | Turbo-Diesel | 1 |
| 2.5TDI 4-Motion | Turbo-Diesel | 1 |
| 75kw 2.0l | Turbo-Diesel | 1 |
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué ganancia de potencia puedo esperar con el Stage 1 en un T5 2.0 TDI?
Depende de la potencia original y la centralita concreta (EDC16 o EDC17CP20), por lo que facilitamos el dato exacto tras identificar la ECU real del vehículo, sin cifras genéricas.
¿Se puede reprogramar el T5 con motor 1.9 TDI PD o 2.5 TDI PD?
Sí, disponemos de ficheros específicos para las versiones con inyección pump-duse (PD), tanto en 1.9 como en 2.5 TDI, aunque el margen de mejora suele ser más limitado que en los common rail.
¿Es recomendable el borrado de DPF en un Transporter T5 de uso comercial?
Se puede realizar, pero recomendamos valorarlo según el uso del vehículo y la normativa de la zona, ya que implica eliminar un sistema de control de emisiones de fábrica.