Reprogramación Volkswagen POLO
1515 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Volkswagen Polo es uno de los utilitarios más reprogramados en nuestro taller, con más de 1.500 ficheros desarrollados para sus distintas generaciones y motorizaciones. Desde el popular 1.2 TDI hasta el 1.6 TDI, pasando por las variantes TSI de gasolina como el 1.0 TSI o el 1.2 TSI, disponemos de mapeados Stage 1 y Stage 2 probados sobre centralitas como DCM37, PCR21, MED17525 o EDC17U05, presentes en la mayoría de unidades que llegan a Repromatronic.
La combinación de motores turbodiésel (1.4 TDI, 1.2 TDI CR, 1.6 TDI CR) y turbo-gasolina (1.4 TSI, 2.0 TSI, 1.2TSI) convierte al Polo en un modelo muy versátil para la reprogramación. Además del Stage 1, ofrecemos soluciones específicas de EGR, DPF, borrado de testigos DTC, ajuste de velocidad máxima (vmax) y trabajos sobre válvula pop, adaptadas a cada centralita real: DCM62, MED17521, SIMOS102X o EDC15+, entre otras.
Lo más destacado de este modelo
- ›Stage 1 es el servicio más solicitado, con 1.177 ficheros desarrollados sobre motores TDI y TSI del Polo
- ›Amplia experiencia en soluciones EGR (390 ficheros) y DPF (131 ficheros) para las versiones diésel más comunes
- ›Compatibilidad confirmada con centralitas habituales del Polo: DCM37, PCR21, MED17525, DCM62, MED17521, SIMOS102X y EDC17U05
- ›Stage 2 disponible (114 ficheros) para quienes buscan un salto de potencia mayor en motores TSI y TDI preparados
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| R WRC 2.0 TSI | Gasolina | 220 CV | 300 CV +80 | 320 CV +100 |
| 2.0 TSI GTI | Gasolina | 200 CV | 235 CV +35 | — |
| 1.8 TSI GTI | Gasolina | 192 CV | 218 CV +26 | 228 CV +36 |
| 1.4 TSI GTI | Gasolina | 180 CV | 205 CV +25 | — |
| 1.8T | Gasolina | 180 CV | 210 CV +30 | — |
| 1.6 16V GTI | Gasolina | 125 CV | 142 CV +17 | — |
| 1.6 MPI | Gasolina | 110 CV | 122 CV +12 | — |
| 1.6 16v | Gasolina | 105 CV | 117 CV +12 | — |
| 1.4 | Gasolina | 100 CV | 112 CV +12 | — |
| 1.4 TDI | Diésel | 90 CV | 116 CV +26 | — |
| 1.2 TSI | Gasolina | 90 CV | 115 CV +25 | — |
| 1.4 FSI | Gasolina | 86 CV | 100 CV +14 | — |
| 1.2 TDI | Diésel | 75 CV | 96 CV +21 | — |
| 1.4i | Gasolina | 75 CV | 86 CV +11 | — |
| 1.6 TDI | Diésel | 75 CV | 132 CV +57 | 146 CV +71 |
| 1.9 SDI | Diésel | 68 CV | 76 CV +8 | — |
| 1.7 SDI | Diésel | 60 CV | 68 CV +8 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
1.4
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Pops & bangs
Efecto pops & bangs en el escape (deceleración y cambios).
Borrado de DTC
Borrado de códigos de avería (DTC) que no se pueden eliminar por diagnosis.
Stage 3
Preparación para modificaciones de alto rendimiento sobre hardware específico.
AdBlue/SCR off
Gestión del sistema AdBlue/SCR para evitar averías y bloqueos por el aditivo.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
¿Eres particular?
Pide presupuesto sin compromiso para tu vehículo y te decimos qué mejora conseguirás.
Solicitar presupuesto¿Eres taller o profesional?
Regístrate, compra créditos y descarga el fichero optimizado al instante.
Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué mejora de potencia puedo esperar con Stage 1 en mi Polo?
Depende de la motorización y centralita concreta de tu vehículo; el Stage 1 ajusta los parámetros de fábrica de forma segura sin modificaciones mecánicas, aprovechando el margen que dejan motores como el 1.2 TSI o el 1.6 TDI.
¿Puedo eliminar el DPF o la EGR en mi Polo diésel?
Sí, ofrecemos soluciones EGR y DPF para las variantes TDI del Polo, aunque recomendamos valorar la legalidad y el uso del vehículo antes de aplicar estos cambios, ya que pueden afectar a la ITV.
¿Es compatible mi centralita con vuestros ficheros?
Trabajamos habitualmente con DCM37, PCR21, MED17525, DCM62, MED17521, SIMOS102X y EDC17U05, que cubren la mayoría de Polo en circulación; si tu centralita es distinta, consúltanos y lo comprobamos antes de reprogramar.