Reprogramación Volkswagen Passat CC
73 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Volkswagen Passat CC combina elegancia de coupé con la versatilidad de la familia Passat, y sus motorizaciones 2.0 TDI y 2.0 TSI/TFSI ofrecen un margen de mejora notable con una reprogramación adecuada. En Repromatronic disponemos de 73 ficheros específicos para este modelo, cubriendo desde el 2.0 TDI CR de acceso hasta variantes 4Motion con cajas 6AT y 6MT, lo que nos permite ajustar el mapeado a la mecánica exacta de tu unidad.
Trabajamos sobre centralitas Bosch EDC17CP14, EDC17C46 y EDC16 en los diésel, además de MED175, MED1752 y MED91 en las gasolina TSI/TFSI, junto a la caja DQ200 cuando procede. Esta variedad de hardware exige un desarrollo cuidadoso por motorización y potencia de origen (136, 140 o 170 CV en los TDI), algo que tenemos mapeado con precisión gracias al volumen de trabajos realizados sobre este modelo.
Lo más destacado de este modelo
- ›Stage1 es el servicio más solicitado (46 ficheros), con mejoras de par y potencia manteniendo la fiabilidad original en TDI y TSI/TFSI
- ›Trabajos habituales de DPF y EGR (22 ficheros cada uno), útiles para quienes buscan soluciones de mantenimiento tras problemas de sensores o obstrucciones
- ›Ajuste de límite de velocidad (vmax) disponible en 22 ficheros, especialmente demandado en versiones 4Motion y de mayor potencia
- ›Stage2 disponible en casos concretos (6 ficheros) para quien busca un salto adicional de prestaciones sobre hardware ya preparado
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 3.6 FSI | Gasolina | 300 CV | 320 CV +20 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
3.6 FSI
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
AdBlue/SCR off
Gestión del sistema AdBlue/SCR para evitar averías y bloqueos por el aditivo.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué ganancia puedo esperar con el Stage1 en el 2.0 TDI del Passat CC?
Depende de la potencia original y la centralita concreta (EDC17CP14, EDC17C46 o EDC16), pero el Stage1 suele aportar una mejora sensible de par y potencia respetando los márgenes mecánicos del motor, sin necesidad de modificar hardware.
¿Puedo eliminar el DPF o el EGR en mi Passat CC 2.0 TDI?
Ofrecemos estos servicios (22 ficheros para cada uno), pero solo son recomendables tras una eliminación física del elemento y conociendo que su uso está limitado a circuitos cerrados, ya que puede no ser legal para circulación en vía pública.
¿La reprogramación funciona igual en las versiones 4Motion con caja DQ200?
Sí, tenemos ficheros específicos para 4Motion con 6AT y 6MT (140 y 170 CV), y cuando la caja es DQ200 ajustamos también los parámetros de gestión para que el cambio de marchas acompañe correctamente el nuevo mapa de potencia.