Reprogramación Volkswagen Magotan
21 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Volkswagen Magotan, versión china del Passat destinada al mercado asiático, comparte plataforma y motorizaciones con la gama europea, por lo que en Repromatronic disponemos de una amplia experiencia trabajando sobre sus centralitas. Nuestro catálogo cubre 21 ficheros distintos, con especial presencia de los motores 1.8 TFSI y 2.0 TFSI/TSI, los más habituales en este modelo.
Trabajamos sobre centralitas Bosch MED17 en sus distintas variantes (MED1752, MED175, MED1755, MED17127, MED17525) y Siemens SIMOS18, además de la EDC16U34 para el motor diésel 2.0 TDI PD. La mayoría de los proyectos realizados corresponden a Stage1, con desarrollos también en Stage2, pop y vmax según las necesidades de cada vehículo y su nivel de preparación mecánica.
Lo más destacado de este modelo
- ›Cobertura amplia de gasolinas turbo TFSI/TSI (1.4, 1.8 y 2.0) sobre centralitas Bosch MED17 y Siemens SIMOS18, las más presentes en nuestro histórico de trabajos.
- ›Stage1 es el servicio más solicitado (16 de 21 ficheros), pensado para mejorar potencia y respuesta sin modificar elementos mecánicos.
- ›También disponemos de Stage2, pop y vmax para quienes buscan un salto de prestaciones mayor o ajustes específicos de velocidad máxima.
- ›Experiencia puntual con el motor diésel 2.0 TDI PD sobre centralita EDC16U34, así como con la variante híbrida enchufable 1.4 TSI GTE.
Motorizaciones
Motores
| 1.8 TFSI | Turbo-Petrol | 5 |
| 2.0 TFSI | Turbo-Petrol | 3 |
| 2.0TSI | Turbo-Petrol | 3 |
| 2.0 TSI | Turbo-Petrol | 2 |
| 1.8 Tsi | 1 | |
| 1.4 Tfsi | 1 | |
| 1.8TSI | Turbo-Petrol | 1 |
| 2.0 TDI PD | Turbo-Diesel | 1 |
| 1.8 TSI | Turbo-Petrol | 1 |
| 1.4 TSI | Turbo-Petrol | 1 |
| 1.4 TSI GTE | Turbo-Petrol | 1 |
| 1.8 Tfsi | 1 |
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Pops & bangs
Efecto pops & bangs en el escape (deceleración y cambios).
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué motorización del Magotan tiene más recorrido en Repromatronic?
Los motores 1.8 TFSI y 2.0 TFSI/TSI son los más trabajados, con centralitas Bosch MED17 y Siemens SIMOS18 ya probadas en nuestros desarrollos.
¿Puedo pedir Stage2 para mi Magotan?
Sí, aunque es un servicio menos habitual que Stage1 en este modelo (4 de 21 ficheros), lo ofrecemos siempre que el vehículo cuente con las modificaciones mecánicas necesarias para soportarlo.
¿Trabajáis con el Magotan diésel 2.0 TDI PD?
Sí, disponemos de fichero para esta motorización sobre centralita EDC16U34, aunque es una variante menos frecuente en nuestro catálogo que las gasolinas.