Reprogramación Volkswagen Golf 8 R
17 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Volkswagen Golf 8 R monta el reconocido 2.0 TSI EA888 evo4 en su versión más potente, con tracción 4Motion y una centralita SIMOS196 que ofrece un margen de mejora notable de fábrica. En Repromatronic disponemos de 17 ficheros específicos para este modelo, desarrollados y validados para extraer todo el potencial del motor sin comprometer la fiabilidad del conjunto mecánico ni de la caja de cambios.
Nuestro Stage 1 para el Golf 8 R, con 11 ficheros disponibles, está pensado para trabajar exclusivamente sobre el software de la ECU, respetando los componentes de serie como turbo, intercooler y sistema de escape. También contamos con desarrollos específicos para la variante 2.0 TFSI, ampliando la cobertura para quienes buscan una reprogramación seria y contrastada en este modelo.
Lo más destacado de este modelo
- ›Reprogramación específica para SIMOS196, la centralita de referencia en el Golf 8 R con motor 2.0 TSI R
- ›Stage 1 disponible con 11 ficheros validados, sin necesidad de modificar hardware
- ›Cobertura también para la variante 2.0 TFSI, con desarrollos propios diferenciados
- ›17 ficheros específicos que garantizan una puesta a punto ajustada a este modelo concreto
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 TSI R | Gasolina | 333 CV | 380 CV +47 | — |
| 2.0 TSI CS45 | Gasolina | 300 CV | 380 CV +80 | — |
| 2.0 TSI GTI TCR | Gasolina | 290 CV | 350 CV +60 | 370 CV +80 |
| 2.0 TFSI R20 | Gasolina | 270 CV | 308 CV +38 | 326 CV +56 |
| 2.0 TSI Clubsport | Gasolina | 265 CV | 345 CV +80 | 365 CV +100 |
| 3.2 R32 | Gasolina | 250 CV | 272 CV +22 | 280 CV +30 |
| 2.0 TSI Performance | Gasolina | 245 CV | 300 CV +55 | 320 CV +75 |
| 2.0 TSI | Gasolina | 245 CV | 320 CV +75 | — |
| R32 | Gasolina | 241 CV | 260 CV +19 | — |
| 2.0 TSI Edition35 | Gasolina | 235 CV | 300 CV +65 | 320 CV +85 |
| 2.0T GTI Edition30 | Gasolina | 230 CV | 290 CV +60 | 330 CV +100 |
| 2.0T GTI Pirelli | Gasolina | 230 CV | 290 CV +60 | 330 CV +100 |
| 2.0 TSI GTI | Gasolina | 211 CV | 258 CV +47 | 275 CV +64 |
| 2.8 V6 | Gasolina | 204 CV | 215 CV +11 | — |
| 1.4 TSI GTE | Gasolina | 204 CV | 290 CV +86 | — |
| 2.0T GTI | Gasolina | 200 CV | 240 CV +40 | 260 CV +60 |
| 2.9 VR6 | Gasolina | 190 CV | 204 CV +14 | — |
| 2.3 V5 | Gasolina | 170 CV | 184 CV +14 | — |
| 2.0 16V GTI | Gasolina | 150 CV | 166 CV +16 | — |
| 1.9 TDI | Diésel | 130 CV | 166 CV +36 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
2.9 VR6
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué gano con el Stage 1 en mi Golf 8 R?
El Stage 1 optimiza los parámetros de la ECU (presión de turbo, avance de encendido, mezcla) para aumentar potencia y par de forma notable, manteniendo los componentes originales y la fiabilidad del motor.
¿Necesito modificar algo en el coche para el Stage 1?
No, el Stage 1 está diseñado para funcionar sobre la mecánica de serie, sin requerir cambios en turbo, escape ni admisión.
¿Es compatible la reprogramación con la centralita SIMOS196 de mi Golf R?
Sí, la SIMOS196 es la centralita habitual en este modelo y contamos con ficheros específicamente desarrollados y probados para ella.