Reprogramación Volkswagen Golf 7
327 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Volkswagen Golf 7 es, con 327 ficheros disponibles en Repromatronic, uno de los modelos con mayor demanda de reprogramación de nuestra base de datos. Cubrimos prácticamente toda la gama de motorizaciones, desde el popular 2.0 TSI (68 ficheros) hasta el eficiente 2.0 TDI (56 ficheros), pasando por variantes menos habituales como el 1.0 TSI o el 2.0 TSI Performance de las versiones más deportivas.
Trabajamos con las centralitas reales que monta el Golf 7 según motor y año: Bosch EDC17C64 y EDC17C74 en los diésel, Continental SIMOS18 y SIMOS1810 o Bosch MED17521/MED17525 en los gasolina TSI, y MG1CS011 o DCM62 en unidades más recientes. El Stage 1 es, con diferencia, el servicio más solicitado (217 ficheros), aunque también ofrecemos Stage 2, ajustes de velocidad máxima, y soluciones DPF/EGR para quien necesita resolver problemas concretos del vehículo.
Lo más destacado de este modelo
- ›Cobertura completa de motorizaciones: desde el 1.0 TSI hasta el 2.0 TSI Performance, incluyendo diésel 1.6 y 2.0 TDI/TDI CR.
- ›Stage 1 disponible para prácticamente todos los motores, con más de 200 ficheros ya probados en este modelo.
- ›Compatibilidad confirmada con las centralitas más comunes del Golf 7: EDC17C64, EDC17C74, SIMOS18, SIMOS1810, MED17521 y MG1CS011.
- ›Además del Stage 1 y Stage 2, ofrecemos servicios específicos como ajuste de VMAX, soluciones DPF y EGR según necesidad.
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 TSI R | Gasolina | 333 CV | 380 CV +47 | — |
| 2.0 TSI CS45 | Gasolina | 300 CV | 380 CV +80 | — |
| 2.0 TSI GTI TCR | Gasolina | 290 CV | 350 CV +60 | 370 CV +80 |
| 2.0 TFSI R20 | Gasolina | 270 CV | 308 CV +38 | 326 CV +56 |
| 2.0 TSI Clubsport | Gasolina | 265 CV | 345 CV +80 | 365 CV +100 |
| 3.2 R32 | Gasolina | 250 CV | 272 CV +22 | 280 CV +30 |
| 2.0 TSI Performance | Gasolina | 245 CV | 300 CV +55 | 320 CV +75 |
| 2.0 TSI | Gasolina | 245 CV | 320 CV +75 | — |
| R32 | Gasolina | 241 CV | 260 CV +19 | — |
| 2.0 TSI Edition35 | Gasolina | 235 CV | 300 CV +65 | 320 CV +85 |
| 2.0T GTI Edition30 | Gasolina | 230 CV | 290 CV +60 | 330 CV +100 |
| 2.0T GTI Pirelli | Gasolina | 230 CV | 290 CV +60 | 330 CV +100 |
| 2.0 TSI GTI | Gasolina | 211 CV | 258 CV +47 | 275 CV +64 |
| 2.8 V6 | Gasolina | 204 CV | 215 CV +11 | — |
| 1.4 TSI GTE | Gasolina | 204 CV | 290 CV +86 | — |
| 2.0T GTI | Gasolina | 200 CV | 240 CV +40 | 260 CV +60 |
| 2.9 VR6 | Gasolina | 190 CV | 204 CV +14 | — |
| 2.3 V5 | Gasolina | 170 CV | 184 CV +14 | — |
| 2.0 16V GTI | Gasolina | 150 CV | 166 CV +16 | — |
| 1.9 TDI | Diésel | 130 CV | 166 CV +36 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
2.9 VR6
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Pops & bangs
Efecto pops & bangs en el escape (deceleración y cambios).
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué mejora de potencia puedo esperar con un Stage 1 en el Golf 7 2.0 TSI?
Depende de la centralita concreta (MED17521/MED17525) y del estado del motor, pero es la motorización con más ficheros probados en nuestra base, lo que garantiza un mapa fino y seguro para uso diario.
Mi Golf 7 2.0 TDI tiene problemas con el DPF, ¿podéis ayudar?
Sí, disponemos de soluciones específicas para DPF además del Stage 1/Stage 2 en las centralitas EDC17C64 y EDC17C74, que son las que monta esta motorización diésel.
¿El Stage 2 requiere modificaciones adicionales en el Golf 7?
En general el Stage 2 aprovecha mejoras de admisión o escape para exprimir más el motor; con 33 ficheros disponibles para distintas variantes del Golf 7, te asesoramos según tu motor concreto antes de aplicarlo.