Reprogramación Volkswagen Golf 6
369 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Volkswagen Golf 6 es uno de los modelos más reprogramados en Repromatronic gracias a la enorme variedad de motorizaciones que montó entre 2008 y 2012, desde los diésel TDI de 1.6 y 2.0 litros hasta los gasolina TSI y TFSI, incluida la versión GTI y la R. Con 369 ficheros disponibles y centralitas como EDC17CP14, PCR21 o MED17.5.5, cubrimos prácticamente cualquier configuración de este modelo con mapas Stage 1 y Stage 2 probados en banco y en carretera.
El motor más solicitado es el 2.0 TDI CR con centralita EDC17CP14, seguido de cerca por el 1.6 TDI y el histórico 2.0 TDI de bomba-inyector con PCR21, muy presente en las primeras unidades del Golf 6. En gasolina, el 1.4 TSI y el 2.0 TSI/TFSI (incluida la variante GTI de 210 CV) responden especialmente bien a la reprogramación Stage 1, con ganancias notables de par y potencia sin tocar hardware. También trabajamos soluciones DPF y EGR para las versiones diésel que lo requieran.
Lo más destacado de este modelo
- ›Más de 280 ficheros específicos para Golf 6, con Stage 1 disponible en 214 de ellos, la opción más demandada por su fiabilidad y mejora de conducción sin modificar el motor.
- ›Amplia cobertura de centralitas Bosch y Siemens/Continental: EDC17CP14, EDC17C46, PCR21/CR21 en diésel, y MED17.5/MED17.5.5, SIMOS102X en gasolina.
- ›Soluciones de borrado o gestión de DPF (60 ficheros) y EGR (57 ficheros) para los TDI, ideales en vehículos con uso urbano o problemas de regeneración frecuentes.
- ›Stage 2 disponible en 40 ficheros para quienes buscan un salto de potencia mayor, especialmente interesante en el 2.0 TFSI, 2.0 TFSI R y GTI con hardware que lo permite.
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 TSI R | Gasolina | 333 CV | 380 CV +47 | — |
| 2.0 TSI CS45 | Gasolina | 300 CV | 380 CV +80 | — |
| 2.0 TSI GTI TCR | Gasolina | 290 CV | 350 CV +60 | 370 CV +80 |
| 2.0 TFSI R20 | Gasolina | 270 CV | 308 CV +38 | 326 CV +56 |
| 2.0 TSI Clubsport | Gasolina | 265 CV | 345 CV +80 | 365 CV +100 |
| 3.2 R32 | Gasolina | 250 CV | 272 CV +22 | 280 CV +30 |
| 2.0 TSI Performance | Gasolina | 245 CV | 300 CV +55 | 320 CV +75 |
| 2.0 TSI | Gasolina | 245 CV | 320 CV +75 | — |
| R32 | Gasolina | 241 CV | 260 CV +19 | — |
| 2.0 TSI Edition35 | Gasolina | 235 CV | 300 CV +65 | 320 CV +85 |
| 2.0T GTI Edition30 | Gasolina | 230 CV | 290 CV +60 | 330 CV +100 |
| 2.0T GTI Pirelli | Gasolina | 230 CV | 290 CV +60 | 330 CV +100 |
| 2.0 TSI GTI | Gasolina | 211 CV | 258 CV +47 | 275 CV +64 |
| 2.8 V6 | Gasolina | 204 CV | 215 CV +11 | — |
| 1.4 TSI GTE | Gasolina | 204 CV | 290 CV +86 | — |
| 2.0T GTI | Gasolina | 200 CV | 240 CV +40 | 260 CV +60 |
| 2.9 VR6 | Gasolina | 190 CV | 204 CV +14 | — |
| 2.3 V5 | Gasolina | 170 CV | 184 CV +14 | — |
| 2.0 16V GTI | Gasolina | 150 CV | 166 CV +16 | — |
| 1.9 TDI | Diésel | 130 CV | 166 CV +36 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
2.9 VR6
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Pops & bangs
Efecto pops & bangs en el escape (deceleración y cambios).
AdBlue/SCR off
Gestión del sistema AdBlue/SCR para evitar averías y bloqueos por el aditivo.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué mejora de potencia puedo esperar en el Golf 6 2.0 TDI CR con Stage 1?
Depende del banco de pruebas y el estado del vehículo, pero es de los motores con mayor margen de mejora en par y potencia dentro de la gama TDI del Golf 6, siempre respetando los límites mecánicos originales.
¿Es compatible el Stage 2 con cualquier Golf 6?
No en todos los casos. El Stage 2 suele requerir modificaciones adicionales de admisión, escape o intercooler según el motor, por lo que recomendamos consultarnos la configuración exacta antes de contratarlo.
¿Puedo eliminar el EGR o DPF en mi Golf 6 TDI?
Ofrecemos ficheros de gestión de EGR y DPF, pero recordamos que su desactivación puede no ser legal para circular en vía pública en España; informamos siempre de la normativa aplicable antes de realizar el cambio.