Reprogramación Volkswagen Caravelle
37 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
La Volkswagen Caravelle, con sus motorizaciones diésel TDI que abarcan desde los 102hp del 2.0 TDI hasta los 204hp del 2.0 TDI 6MT, es uno de los monovolúmenes más utilizados profesionalmente en España. En Repromatronic contamos con 37 ficheros de reprogramación específicos para esta familia, cubriendo centralitas EDC17CP20, EDC16U1, EDC16U31 y DCM62, entre otras, lo que nos permite ofrecer un Stage1 ajustado a cada variante concreta del motor.
Ya sea la versión 1.9 TDI de 105hp, el 2.5 TDI 6MT de 174hp o las más recientes 2.0 TDI 7AT de 180hp y 2.0 TFSI de gasolina, disponemos de mapas probados para mejorar la respuesta y el par motor sin comprometer la fiabilidad del vehículo. Además del Stage1, ofrecemos soluciones de desactivación de EGR y DPF para quienes buscan reducir mantenimiento y problemas asociados a estos sistemas en uso intensivo o profesional.
Lo más destacado de este modelo
- ›Stage1 disponible para las 12 variantes de motor de la Caravelle, con 33 ficheros específicos que cubren desde 102hp hasta 204hp
- ›Compatibilidad confirmada con centralitas EDC17CP20, EDC16U1, EDC16U31, DCM62 y DCM62V, las más habituales en esta familia
- ›Servicio de desactivación EGR (18 ficheros) y DPF (8 ficheros) para reducir averías típicas de uso intensivo en furgonetas y monovolúmenes
- ›Ajuste de límite de velocidad (vmax) disponible en 24 ficheros, útil para flotas y uso comercial de la Caravelle
Motorizaciones
Motores
| 2.0 TDI 5MT - 102hp | Diesel | 7 |
| 1.9 TDI - 105hp | Diesel | 6 |
| 2.5 TDI 6MT - 174hp | Petrol | 6 |
| 2.0 TDI 6MT - 204hp | Diesel | 4 |
| 2.0 TDI 5MT | Diesel | 4 |
| 2.0 Tdi Cr | 2 | |
| 2.0 TDI CR | Turbo-Diesel | 2 |
| 2.0 TDI 7AT - 180hp | Diesel | 1 |
| 2.0 TDI | Turbo-Diesel | 1 |
| 2.0 TDI 4Motion 6MT | Diesel | 1 |
| 2.0 TFSI | Turbo-Petrol | 1 |
| 2.0TDI | Turbo-Diesel | 1 |
| 2.0 TDI 6MT | Diesel | 1 |
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué mejora aporta el Stage1 en una Caravelle 2.0 TDI?
El Stage1 optimiza la cartografía de inyección y presión de turbo dentro de los márgenes seguros del motor, mejorando la respuesta y el par disponible sin necesidad de modificaciones mecánicas, siempre respetando la fiabilidad original del propulsor.
¿Es recomendable desactivar el DPF en una Caravelle de uso profesional?
Depende del uso: en trayectos cortos y urbanos, la desactivación del DPF puede reducir averías costosas asociadas a la regeneración, pero recomendamos valorarlo caso por caso según la normativa vigente y el uso real del vehículo.
¿Cómo sé qué centralita tiene mi Caravelle antes de reprogramar?
Nuestro equipo técnico identifica la centralita exacta (EDC17CP20, EDC16U1, DCM62, etc.) mediante el número de bastidor o lectura directa antes de aplicar cualquier fichero, garantizando compatibilidad total con tu unidad concreta.