Reprogramación Volkswagen Amarok
703 ficheros disponibles

Sobre la reprogramación
El Volkswagen Amarok es uno de los pick-up más reprogramados en Repromatronic, con 703 ficheros desarrollados para sus motorizaciones diésel, desde el 2.0 TDI CR hasta el potente 3.0 TDI V6. Trabajamos con centralitas EDC17C54, EDC17CP20, EDC17CP54 y AL551 entre otras, ofreciendo mapas Stage 1 y Stage 2 adaptados a cada bloque motor y año de fabricación.
Ya sea que tu Amarok monte el popular 2.0 BiTDI biturbo o el robusto 3.0 TDI, disponemos de soluciones probadas para mejorar la respuesta del acelerador, optimizar el consumo en carretera y trabajo de campo, y gestionar sistemas EGR, DPF y AdBlue cuando el uso del vehículo lo requiere. Cada reprogramación se ajusta a la centralita original de tu unidad.
Lo más destacado de este modelo
- ›Stage 1 es el servicio más solicitado (616 ficheros), con mejoras notables de par y potencia sin modificar componentes mecánicos, ideal para uso diario y trabajo con carga.
- ›Amplia cobertura para el 3.0 TDI V6 (91+39+20+10+9 ficheros), la motorización premium del Amarok, con Stage 2 disponible para quienes buscan un salto de prestaciones mayor.
- ›Gestión completa de EGR (208), DPF (127) y AdBlue (59), soluciones frecuentes en unidades con alto kilometraje o uso intensivo en pistas y obra.
- ›Compatibilidad confirmada con las centralitas más habituales del Amarok: EDC17C54, EDC17CP20, EDC17CP54 y AL551, cubriendo prácticamente todas las generaciones del modelo.
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 V6 TDI | Diésel | 258 CV | 320 CV +62 | — |
| 2.0 BiTDI (2012-) | Diésel | 180 CV | 208 CV +28 | 214 CV +34 |
| 2.0 BiTDI (2010-) | Diésel | 161 CV | 195 CV +34 | — |
| 2.0 TSI | Gasolina | 160 CV | 198 CV +38 | — |
| 2.0 TDI (2010-2011) | Diésel | 122 CV | 160 CV +38 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
2.0 BiTDI (2010-)
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
AdBlue/SCR off
Gestión del sistema AdBlue/SCR para evitar averías y bloqueos por el aditivo.
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Borrado de DTC
Borrado de códigos de avería (DTC) que no se pueden eliminar por diagnosis.
Pops & bangs
Efecto pops & bangs en el escape (deceleración y cambios).
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué gana mi Amarok 2.0 BiTDI con un Stage 1?
El Stage 1 optimiza la curva de par y potencia dentro de los márgenes seguros del motor biturbo, mejorando la respuesta y reduciendo el consumo en trabajo habitual, sin tocar hardware.
¿Es recomendable el Stage 2 en el 3.0 TDI V6?
El Stage 2 puede aportar más prestaciones en el V6, pero suele requerir alguna modificación adicional (como admisión o escape). Evaluamos cada caso concreto antes de recomendarlo.
¿Puedo eliminar el AdBlue en mi Amarok sin problemas de homologación?
La gestión de AdBlue es un servicio disponible (59 ficheros), pero debes saber que puede afectar a la ITV y no es apto para circulación en vía pública en todos los casos; te informamos con transparencia antes de aplicarlo.
