Reprogramación SEAT Leon ST
11 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Seat León ST recibe en Repromatronic una reprogramación de centralita adaptada a su amplia gama de motores TDI e TSI, desde el 1.6 TDI de 105hp hasta el 2.0 TDI de 150hp con tracción 4Drive. Trabajamos con las centralitas originales del vehículo, como la EDC17C74 o la MED17525, ajustando los mapas de inyección, presión de turbo y avance de encendido para extraer el máximo rendimiento sin comprometer la fiabilidad del motor.
Disponemos de desarrollos específicos en stage1 para prácticamente toda la gama, incluyendo el popular 2.0 TDI 150hp con cambio automático DSG y el 1.4 TSI ACT de 150hp. Además ofrecemos stage2 para quienes buscan un salto de potencia mayor, junto con soluciones de vmax, desactivación de DPF y EGR para casos concretos donde el cliente lo requiera, siempre partiendo de un diagnóstico previo del estado del vehículo.
Lo más destacado de este modelo
- ›Stage1 disponible para 9 de las 11 configuraciones de motor registradas, incluido el 2.0 TDI 150hp en sus variantes manual, automática y 4Drive
- ›Stage2 desarrollado específicamente para las versiones más potentes del 2.0 TDI y el 1.4 TSI, con ganancias adicionales sobre el stage1
- ›Compatibilidad confirmada con centralitas EDC17C74, EDC17C64, MED17525 y DCM62V, las más habituales en este modelo
- ›Servicios adicionales de gestión de DPF y EGR disponibles para necesidades específicas, evaluados caso por caso antes de aplicar cualquier modificación
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 TSI Cupra R | Gasolina | 310 CV | 350 CV +40 | 380 CV +70 |
| 2.0 TSI Cupra | Gasolina | 300 CV | 350 CV +50 | 380 CV +80 |
| 2.0 TFSI Copa Edition | Gasolina | 286 CV | 316 CV +30 | 335 CV +49 |
| 2.0 TFSI Cupra R | Gasolina | 265 CV | 308 CV +43 | 330 CV +65 |
| 2.0 TFSI Cupra | Gasolina | 240 CV | 294 CV +54 | 320 CV +80 |
| 1.8T 20VT Cupra R | Gasolina | 225 CV | 258 CV +33 | 274 CV +49 |
| 2.0 TFSI | Gasolina | 185 CV | 240 CV +55 | 260 CV +75 |
| 1.8T 20VT | Gasolina | 180 CV | 215 CV +35 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
2.0 TFSI Cupra
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué ganancia de potencia puedo esperar en el Seat León ST 2.0 TDI 150hp con stage1?
La ganancia exacta depende del estado del motor y la centralita concreta (EDC17C74 u otra), por lo que facilitamos la cifra tras confirmar la ECU real del vehículo antes de la reprogramación.
¿Tenéis reprogramación para el 1.6 TDI de 105hp y 110hp?
Sí, contamos con desarrollo en stage1 para ambas variantes del 1.6 TDI, con mapas propios adaptados a cada potencia original.
¿Puedo eliminar el DPF o EGR en mi León ST diésel?
Ofrecemos este servicio de forma puntual y siempre informando de que su legalidad depende del uso del vehículo (circulación exclusiva fuera de vías públicas o competición), recomendando valorar cada caso con el cliente.