Reprogramación SEAT Leon
1562 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El SEAT León es uno de los modelos más reprogramados en nuestro taller, con más de 1.500 ficheros desarrollados específicamente para sus distintas motorizaciones. Ya sea que tengas un 2.0 TDI, un 1.4 TSI o cualquiera de las variantes del bloque EA888 en formato TFSI, en Repromatronic disponemos de mapeados Stage 1 y Stage 2 probados y ajustados a cada centralita, incluyendo las populares EDC17C64 y MED17 en sus diferentes revisiones.
La gran variedad de motores del León TDI y TSI a lo largo de sus generaciones (desde el 1.9 TDI PD hasta el 2.0 TFSI más moderno) exige un trabajo de calibración muy específico según año, centralita y equipamiento. Nuestro catálogo cubre tanto las versiones diésel más demandadas en Stage1 y Stage2 como los servicios de EGR y DPF para quienes buscan optimizar el mantenimiento del vehículo sin perder prestaciones.
Lo más destacado de este modelo
- ›Stage1 es el servicio más solicitado con diferencia (1.314 ficheros), disponible para prácticamente todas las motorizaciones del León, tanto TDI como TSI/TFSI.
- ›El 2.0 TDI es el motor con más desarrollo (138 ficheros), seguido del 1.4 TSI (127) y el 1.6 TDI (126), cubriendo las generaciones más vendidas del modelo.
- ›Ofrecemos Stage2 (182 ficheros) para quienes buscan un salto de potencia mayor, especialmente en las variantes TSI/TFSI con margen mecánico de serie.
- ›Servicios de EGR (97) y DPF (75) disponibles para quienes necesitan solucionar problemas de fiabilidad en el sistema de emisiones, además de ajustes de velocidad máxima (vmax) en 104 ficheros.
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 TSI Cupra R | Gasolina | 310 CV | 350 CV +40 | 380 CV +70 |
| 2.0 TSI Cupra | Gasolina | 300 CV | 350 CV +50 | 380 CV +80 |
| 2.0 TFSI Copa Edition | Gasolina | 286 CV | 316 CV +30 | 335 CV +49 |
| 2.0 TFSI Cupra R | Gasolina | 265 CV | 308 CV +43 | 330 CV +65 |
| 2.0 TFSI Cupra | Gasolina | 240 CV | 294 CV +54 | 320 CV +80 |
| 1.8T 20VT Cupra R | Gasolina | 225 CV | 258 CV +33 | 274 CV +49 |
| 2.0 TFSI | Gasolina | 185 CV | 240 CV +55 | 260 CV +75 |
| 1.8T 20VT | Gasolina | 180 CV | 215 CV +35 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
2.0 TFSI Cupra
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
Pops & bangs
Efecto pops & bangs en el escape (deceleración y cambios).
Stage 3
Preparación para modificaciones de alto rendimiento sobre hardware específico.
AdBlue/SCR off
Gestión del sistema AdBlue/SCR para evitar averías y bloqueos por el aditivo.
Borrado de DTC
Borrado de códigos de avería (DTC) que no se pueden eliminar por diagnosis.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre Stage1 y Stage2 para mi SEAT León?
Stage1 es una reprogramación segura sobre los componentes de serie (turbo, inyectores, embrague), sin necesidad de modificaciones físicas. Stage2 exige normalmente turbo de mayor caudal, intercooler o embrague reforzado según el motor, y ofrece un salto de potencia superior. Te recomendamos consultarnos el caso concreto de tu motorización.
¿Puedo eliminar el EGR o el DPF en mi León TDI?
Realizamos desactivaciones de EGR y DPF por software cuando el cliente lo solicita, generalmente para solucionar averías recurrentes o vehículos de uso no urbano. Es importante saber que estas modificaciones pueden no ser legales para circular en vía pública en según qué comunidades, y siempre recomendamos evaluarlo caso por caso.
¿Tenéis fichero para mi centralita concreta (EDC17C64, MED17, PCR21...)?
Con más de 1.500 ficheros desarrollados para el León, cubrimos la gran mayoría de centralitas habituales como EDC17C64, EDC17C74, MED17521/525, PCR21, MED91 o SIMOS18. Aun así, te recomendamos indicarnos el número exacto de tu centralita para confirmar disponibilidad antes de reservar cita.