Reprogramación SEAT Leon Cupra R
22 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El SEAT León Cupra R es uno de los modelos más apreciados por los aficionados a la reprogramación, gracias a la base mecánica del grupo VAG y a motores como el 1.8T o el 2.0 TFSI de 265PS, sobradamente conocidos por su capacidad de respuesta a la optimización electrónica. En Repromatronic contamos con desarrollos propios para cada variante, adaptados tanto a cajas manuales como automáticas de 6 velocidades.
Con 22 ficheros disponibles repartidos entre el 1.8T Turbo-Petrol, el 2.0 TSI y las distintas versiones del 2.0 TFSI de 265PS (6MT y 6AT), cubrimos prácticamente todas las configuraciones que ha llevado el Cupra R a lo largo de su vida comercial. Trabajamos sobre centralitas ME75, SIMOS18 y MED91, garantizando mapas estables, seguros y probados específicamente para este modelo.
Lo más destacado de este modelo
- ›Stage1 y Stage2 son los servicios más solicitados (9 y 10 ficheros respectivamente), pensados para exprimir el potencial del motor manteniendo la fiabilidad de serie.
- ›Disponemos de Stage3 para quienes buscan un salto de rendimiento superior, siempre condicionado a modificaciones mecánicas complementarias.
- ›El servicio Vmax permite liberar el límite electrónico de velocidad en aquellas unidades que lo llevan de fábrica.
- ›El paquete Pop añade el efecto pop-corn en la reducción, muy solicitado en versiones deportivas como el Cupra R.
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 TSI Cupra R | Gasolina | 310 CV | 350 CV +40 | 380 CV +70 |
| 2.0 TSI Cupra | Gasolina | 300 CV | 350 CV +50 | 380 CV +80 |
| 2.0 TFSI Copa Edition | Gasolina | 286 CV | 316 CV +30 | 335 CV +49 |
| 2.0 TFSI Cupra R | Gasolina | 265 CV | 308 CV +43 | 330 CV +65 |
| 2.0 TFSI Cupra | Gasolina | 240 CV | 294 CV +54 | 320 CV +80 |
| 1.8T 20VT Cupra R | Gasolina | 225 CV | 258 CV +33 | 274 CV +49 |
| 2.0 TFSI | Gasolina | 185 CV | 240 CV +55 | 260 CV +75 |
| 1.8T 20VT | Gasolina | 180 CV | 215 CV +35 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
2.0 TFSI Cupra
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Pops & bangs
Efecto pops & bangs en el escape (deceleración y cambios).
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Stage 3
Preparación para modificaciones de alto rendimiento sobre hardware específico.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre el 2.0 TFSI de 265PS en 6MT y 6AT?
Mecánicamente el motor es el mismo, pero la gestión de par y las curvas de entrega varían según la caja de cambios, por lo que disponemos de ficheros específicos para cada configuración (6MT y 6AT).
¿Es seguro aplicar Stage2 en un 1.8T de serie?
Sí, siempre que el vehículo esté en buen estado mecánico. El 1.8T es un motor muy solvente para Stage2, y es de hecho la combinación más solicitada dentro de este modelo.
¿Necesito modificar algo en el coche para instalar el Stage3?
El Stage3 suele requerir soporte mecánico adicional (intercooler, escape, inyección, etc.) para aprovechar todo su potencial y mantener la fiabilidad del motor a largo plazo.