Reprogramación MINI Cooper S Clubman
5 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El MINI Cooper S Clubman monta el reconocido motor 1.6 Turbo, disponible en variantes de caja automática 6AT y manual 6MT, con una potencia de fábrica de 174 CV en la versión 6AT. En Repromatronic hemos desarrollado mapas específicos para este bloque, gestionado habitualmente por centralitas Bosch MED172 y MEVD1722, aprovechando al máximo el potencial del turbo de serie sin comprometer la fiabilidad del motor.
Disponemos de reprogramación Stage 1 y Stage 2 para el Cooper S Clubman, además de configuración Vmax para quienes buscan liberar el limitador de velocidad electrónico. Estos servicios han sido validados sobre las centralitas MED172 y MEVD1722, con resultados contrastados en bancos de potencia y en conducción real, tanto en cambio manual como automático.
Lo más destacado de este modelo
- ›Optimización específica para el motor 1.6 Turbo con 174 CV de serie en versión 6AT
- ›Compatible con centralitas Bosch MED172 y MEVD1722, las más habituales en este modelo
- ›Disponible en Stage 1, Stage 2 y Vmax según las necesidades del vehículo
- ›Ficheros probados tanto en caja manual 6MT como automática 6AT
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 Turbo JCW GP | Gasolina | 306 CV | 336 CV +30 | — |
| S 2.0 Turbo JCW | Gasolina | 231 CV | 275 CV +44 | — |
| 1.6T JCW (N18) | Gasolina | 211 CV | 230 CV +19 | 270 CV +59 |
| S 2.0 Turbo (JCW Pro Kit) | Gasolina | 211 CV | 260 CV +49 | 276 CV +65 |
| 1.6T JCW (N14) | Gasolina | 211 CV | 250 CV +39 | — |
| 1.6T JCW | Gasolina | 210 CV | 235 CV +25 | 250 CV +40 |
| GP2 1.6T | Gasolina | 190 CV | 235 CV +45 | 267 CV +77 |
| S | Gasolina | 184 CV | 208 CV +24 | 228 CV +44 |
| 2.0D | Diésel | 170 CV | 220 CV +50 | — |
| S 2.0 Turbo | Gasolina | 163 CV | 255 CV +92 | — |
| 1.6 | Gasolina | 115 CV | 125 CV +10 | — |
| 1.6D | Diésel | 110 CV | 140 CV +30 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
GP2 1.6T
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre Stage 1 y Stage 2 en el Cooper S Clubman?
El Stage 1 optimiza el software original sin requerir modificaciones mecánicas, mientras que el Stage 2 exige adicionales como downpipe o intercooler para explotar más potencial del turbo. Nuestro equipo te asesora según el estado de tu vehículo.
¿Es compatible la reprogramación con la caja automática 6AT?
Sí, disponemos de ficheros específicos validados para la versión 6AT de 174 CV, respetando los tiempos de cambio y la gestión electrónica de la transmisión.
¿Qué es el servicio Vmax y para qué sirve?
El servicio Vmax elimina o eleva el limitador electrónico de velocidad de fábrica, pensado para quienes circulan en circuitos cerrados o autopistas sin restricción, sin tocar los parámetros de potencia del motor.