Reprogramación MINI COOPER D
89 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El MINI Cooper D combina la agilidad de conducción típica de la marca con motores diésel eficientes, siendo el 1.6 TD y 1.6D las variantes más habituales en nuestro banco de pruebas, con 27 y 22 ficheros respectivamente. En Repromatronic hemos desarrollado mapas Stage1 específicos para las centralitas EDC17C41 y EDC16C35, las más comunes en este modelo, optimizando la entrega de par sin comprometer la fiabilidad del motor.
También trabajamos con las versiones 2.0D y 2.0d, equipadas con centralitas EDC17_C41 y EDC17C50, donde el margen de mejora en potencia y consumo es notable gracias a la reprogramación Stage1. Con 89 ficheros trabajados en la familia Cooper D, nuestra experiencia abarca desde las unidades 1.5D más recientes hasta las 1.6 TD de generaciones anteriores, adaptando cada mapa a la centralita concreta del vehículo.
Lo más destacado de este modelo
- ›Stage1 es el servicio más solicitado, presente en 87 de los 89 ficheros trabajados en el Cooper D
- ›Compatibilidad confirmada con centralitas EDC17C41, EDC16C35, EDC17C50 y MEVD1723, las más frecuentes en este modelo
- ›Disponemos también de soluciones EGR (12 ficheros) para quienes buscan optimizar el sistema de recirculación de gases
- ›El 1.6 TD y 1.6D concentran casi la mitad de nuestros trabajos, con 49 ficheros combinados entre ambas variantes
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 Turbo JCW GP | Gasolina | 306 CV | 336 CV +30 | — |
| S 2.0 Turbo JCW | Gasolina | 231 CV | 275 CV +44 | — |
| 1.6T JCW (N18) | Gasolina | 211 CV | 230 CV +19 | 270 CV +59 |
| S 2.0 Turbo (JCW Pro Kit) | Gasolina | 211 CV | 260 CV +49 | 276 CV +65 |
| 1.6T JCW (N14) | Gasolina | 211 CV | 250 CV +39 | — |
| 1.6T JCW | Gasolina | 210 CV | 235 CV +25 | 250 CV +40 |
| GP2 1.6T | Gasolina | 190 CV | 235 CV +45 | 267 CV +77 |
| S | Gasolina | 184 CV | 208 CV +24 | 228 CV +44 |
| 2.0D | Diésel | 170 CV | 220 CV +50 | — |
| S 2.0 Turbo | Gasolina | 163 CV | 255 CV +92 | — |
| 1.6 | Gasolina | 115 CV | 125 CV +10 | — |
| 1.6D | Diésel | 110 CV | 140 CV +30 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
GP2 1.6T
Centralitas
Generaciones cubiertas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué mejora puedo esperar con el Stage1 en mi MINI Cooper D 1.6 TD?
El Stage1 optimiza la curva de par y potencia dentro de los márgenes seguros del motor original, mejorando la respuesta del acelerador y la elasticidad en cada cambio de marcha, sin modificar componentes mecánicos.
Mi centralita es una EDC17C50, ¿tenéis experiencia con ella?
Sí, la EDC17C50 es una de las centralitas más frecuentes en el Cooper D que trabajamos, con mapas Stage1 ya validados para esta unidad de control.
¿La reprogramación afecta a la garantía del vehículo?
Como en cualquier modificación del software de fábrica, puede influir en la garantía del fabricante para los componentes relacionados con el motor; te lo explicamos con transparencia antes de realizar el trabajo.