Reprogramación Audi S5
266 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Audi S5 ha evolucionado desde el icónico V8 4.2 FSI atmosférico de la primera generación hasta el eficiente 3.0 TFSI V6 turboalimentado que equipan las versiones posteriores, y en Repromatronic disponemos de mapas específicos para ambas mecánicas. Con 266 ficheros trabajados en este modelo, cubrimos tanto el sonido y respuesta del V8 original como el empuje del V6 turbo, respetando siempre las particularidades de cada centralita.
La reprogramación Stage 1 es, con diferencia, la más demandada por los propietarios de S5 (196 ficheros), ya que permite exprimir el potencial de fábrica sin tocar hardware. Para quienes buscan más, ofrecemos Stage 2 con 57 desarrollos realizados y ajuste de velocidad máxima (vmax) en 26 casos, además de trabajos sobre la caja DL501 para optimizar los cambios de marcha en el S-tronic.
Lo más destacado de este modelo
- ›Soporte para ambas generaciones del S5: V8 4.2 FSI atmosférico (48 ficheros) y V6 3.0 TFSI turbo (105 ficheros), con mapas adaptados a cada arquitectura.
- ›Stage 1 es el servicio más solicitado (196 de 266 ficheros), ideal para mejorar respuesta y curva de par sin modificar componentes mecánicos.
- ›Reprogramación de la caja DL501 disponible para quienes buscan cambios más rápidos y firmes en el S-tronic, complementando el ajuste de motor.
- ›Centralitas habituales como MED91, SIMOS85/84/8 y MG1CS002 según año y motorización, lo que exige diagnóstico previo para aplicar el mapa correcto.
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 4.2 FSI | Gasolina | 354 CV | 380 CV +26 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
4.2 FSI
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Pops & bangs
Efecto pops & bangs en el escape (deceleración y cambios).
Stage 3
Preparación para modificaciones de alto rendimiento sobre hardware específico.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre reprogramar el S5 V8 4.2 FSI y el V6 3.0 TFSI?
El V8 atmosférico gana principalmente en respuesta y afinado de curva de potencia, ya que no cuenta con turbo que exprimir; el V6 turbo, en cambio, permite incrementos más notables de par y potencia gracias a la sobrealimentación, siendo el Stage 1 especialmente efectivo en esta versión.
¿Es seguro subir de potencia el S5 sin tocar la mecánica?
Sí, en Stage 1 trabajamos dentro de los márgenes de seguridad que soporta el motor de serie, ajustando parámetros de gestión electrónica. Para el Stage 2 recomendamos revisar el estado de admisión y escape para garantizar los mejores resultados.
¿Puedo reprogramar también la caja de cambios DL501?
Sí, ofrecemos optimización de la DL501 para lograr cambios más rápidos y contundentes, especialmente recomendable si el motor ha sido reprogramado, ya que ayuda a que la transmisión gestione mejor el nuevo par motor.