Reprogramación Audi A4
5500 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Audi A4 es uno de los modelos más reprogramados en Repromatronic, con más de 5.500 ficheros desarrollados para sus distintas generaciones y motorizaciones. La mayor demanda se concentra en el 2.0 TDI, presente en varias versiones (CR, PD, CR DPF) y respaldado por centralitas como EDC17CP14, EDC17C46, EDC17CP20 o EDC16U31, lo que nos permite ofrecer mapas Stage1 y Stage2 con un ajuste muy preciso según año y potencia original.
También trabajamos habitualmente con las variantes gasolina TFSI (1.8 y 2.0) y TDI de mayor cilindrada, como el 3.0 TDI, gestionadas por centralitas Bosch MED17 y ME7. El Stage1 es, con diferencia, el servicio más solicitado en el A4, seguido de trabajos sobre EGR, DPF y control de velocidad máxima (vmax), lo que refleja el perfil de un cliente que busca tanto ganancia de prestaciones como soluciones a problemas de fiabilidad en el sistema de anticontaminación.
Lo más destacado de este modelo
- ›Más de 1.300 ficheros combinados solo para el 2.0 TDI en sus variantes CR, PD y CR DPF, la motorización más trabajada del A4.
- ›Stage1 representa el 84% de los servicios realizados, con más de 4.600 ficheros, seguido de trabajos sobre EGR (750) y Stage2 (517).
- ›Soporte específico para centralitas EDC17 (CP14, C46, CP20, C74) y EDC16U31, cubriendo generaciones B7, B8 y B8.5 del A4.
- ›Disponemos también de soluciones DPF y AdBlue para las versiones diésel más recientes, con 443 y 153 ficheros desarrollados respectivamente.
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 3.2 FSI | Gasolina | 256 CV | 269 CV +13 | — |
| 2.0 TFSI DTM | Gasolina | 220 CV | 250 CV +30 | 260 CV +40 |
| 3.0 V6 30V | Gasolina | 220 CV | 235 CV +15 | — |
| 40 TFSI (2.0) G-Tron | Gasolina | 170 CV | 300 CV +130 | — |
| 1.8T | Gasolina | 163 CV | 200 CV +37 | — |
| 2.5 TDI | Diésel | 163 CV | 189 CV +26 | — |
| 35 TFSI (2.0) | Gasolina | 150 CV | 245 CV +95 | — |
| 30 TDI (1.6) | Diésel | 122 CV | 194 CV +72 | — |
| 1.8 TFSI | Gasolina | 120 CV | 170 CV +50 | 210 CV +90 |
| 1.9 TDI | Diésel | 100 CV | 140 CV +40 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
2.5 TDI
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
AdBlue/SCR off
Gestión del sistema AdBlue/SCR para evitar averías y bloqueos por el aditivo.
Pops & bangs
Efecto pops & bangs en el escape (deceleración y cambios).
Stage 3
Preparación para modificaciones de alto rendimiento sobre hardware específico.
Borrado de DTC
Borrado de códigos de avería (DTC) que no se pueden eliminar por diagnosis.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué ganancia de potencia puedo esperar en un Stage1 para el 2.0 TDI del A4?
Depende de la centralita y el año concreto, pero en el 2.0 TDI el Stage1 suele ofrecer mejoras notables de par y potencia respetando los márgenes de fiabilidad del motor original. Te confirmamos las cifras exactas al identificar tu centralita (EDC17 o EDC16).
¿Es compatible el Stage2 con todos los motores del A4?
El Stage2 está disponible principalmente para las variantes con mayor recorrido de preparación, como 2.0 TDI y 2.0 TFSI; en motores más limitados de fábrica recomendamos valorar cada caso, ya que no siempre aporta beneficio real sin cambios mecánicos adicionales.
¿Podéis solucionar problemas de EGR o DPF sin perder la garantía de fiabilidad?
Sí, contamos con amplia experiencia en soluciones EGR (750 ficheros) y DPF (443 ficheros) para el A4, adaptando cada reprogramación al estado real del vehículo y explicando siempre las implicaciones legales y de mantenimiento.