Reprogramación Audi RS Q3
44 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Audi RSQ3 monta el icónico 2.5 TFSI de cinco cilindros turboalimentado, uno de los motores más queridos por los amantes del rendimiento gracias a su sonido característico y su enorme potencial de fábrica. En Repromatronic hemos desarrollado mapas específicos para este bloque, con 44 ficheros de calibración adaptados a las distintas variantes de centralita que Audi ha utilizado en el RSQ3 a lo largo de su producción.
Nuestra experiencia con este motor se refleja en más de 40 archivos de reprogramación probados, cubriendo desde ajustes conservadores Stage1 hasta preparaciones Stage2 para quienes buscan exprimir al máximo el 2.5 TFSI. Además, gracias al trabajo sobre la centralita de cambio DQ500, podemos optimizar también la respuesta y los tiempos de cambio de la caja S tronic, completando así una experiencia de conducción coherente y a la altura del carácter deportivo del RSQ3.
Lo más destacado de este modelo
- ›Mapas Stage1 y Stage2 específicos para el 2.5 TFSI, con 27 y 11 ficheros respectivamente ya validados en distintas unidades de RSQ3
- ›Compatibilidad confirmada con las centralitas MED1711, MED17162 y MED1716, las más habituales en este modelo
- ›Optimización de la caja de cambios DQ500 (S tronic) para mejorar la contundencia y velocidad de los cambios
- ›Servicios adicionales de Vmax (eliminación del limitador de velocidad) y Pop&Bang para reforzar la experiencia sonora y deportiva del cinco cilindros
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 2.5 TFSI (GPF) | Gasolina | 400 CV | 440 CV +40 | 460 CV +60 |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
2.5 TFSI (GPF)
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Pops & bangs
Efecto pops & bangs en el escape (deceleración y cambios).
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre el Stage1 y el Stage2 para el RSQ3?
El Stage1 es un mapa optimizado sobre los componentes originales del 2.5 TFSI, pensado para ganar potencia y respuesta sin tocar nada del motor. El Stage2 está orientado a vehículos con algunas modificaciones adicionales (como admisión o escape) y permite exprimir algo más el bloque, aunque siempre dependiendo del estado mecánico del coche.
¿La reprogramación afecta también a la caja de cambios?
Sí, ofrecemos un ajuste específico para la centralita DQ500 que gestiona la S tronic del RSQ3, mejorando los tiempos de cambio y la firmeza en modo deportivo, en sintonía con el nuevo mapa de motor.
¿Cómo sé qué centralita monta mi RSQ3 antes de reprogramarlo?
Las más habituales en este modelo son la MED1711, MED17162 y MED1716, pero la identificación exacta se confirma leyendo la centralita del vehículo antes de aplicar cualquier mapa, para garantizar total compatibilidad y seguridad.