Reprogramación Audi R8
139 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Audi R8 es uno de los superdeportivos más exigentes a la hora de reprogramar, gracias a sus motores atmosféricos V8 4.2 FSI y V10 5.2 FSI Quattro. En Repromatronic contamos con más de 139 ficheros específicos para este modelo, cubriendo centralitas como MED9, MED91, MED912, MED915 y MED1711, lo que nos permite ofrecer mapas Stage 1 y Stage 2 adaptados a cada variante mecánica y año de fabricación.
Trabajar sobre un R8 requiere precisión: no es lo mismo optimizar un 4.2 FSI V8 Quattro que un 5.2 FSI V10, ya que cada bloque responde de forma distinta a la reprogramación. Nuestro catálogo incluye también soluciones específicas de aumento de velocidad máxima (vmax) y pop&bang, muy demandadas en este modelo por su carácter deportivo y su sonido de escape característico.
Lo más destacado de este modelo
- ›Más de 139 ficheros propios para R8, con cobertura de motores V8 4.2 FSI y V10 5.2 FSI Quattro
- ›Stage 1 disponible en 92 ficheros y Stage 2 en 47, ajustados según centralita (MED9, MED91, MED912, MED915, MED1711)
- ›Servicio vmax para elevar el límite de velocidad electrónico y pop&bang para potenciar el sonido de escape en aceleraciones y retenciones
- ›Compatibilidad con la caja DQ500 para optimizar también el comportamiento de cambios en versiones con transmisión automática
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 5.2 V10 Performance | Gasolina | 620 CV | 640 CV +20 | — |
| 5.2 V10+ | Gasolina | 610 CV | 630 CV +20 | — |
| 5.2 V10 | Gasolina | 540 CV | 582 CV +42 | — |
| 4.2 V8 | Gasolina | 430 CV | 448 CV +18 | 465 CV +35 |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
5.2 V10
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Pops & bangs
Efecto pops & bangs en el escape (deceleración y cambios).
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué ganancia de potencia puedo esperar en un Audi R8 con Stage 1?
Al tratarse de motores atmosféricos V8 y V10, las ganancias en Stage 1 son más moderadas que en motores turboalimentados, centrándose sobre todo en optimización de curva de par, respuesta del acelerador y corte de revoluciones, sin cifras genéricas que no correspondan a la mecánica real del R8.
¿Es compatible el Stage 2 con todos los R8, incluidos los V10 Quattro?
Sí, disponemos de 47 ficheros Stage 2 que cubren tanto el 4.2 FSI V8 como el 5.2 FSI V10 Quattro, aunque el resultado final depende del estado mecánico del vehículo y de si cuenta con modificaciones adicionales como escape o admisión.
¿El servicio pop&bang afecta a la garantía o a la ITV del Audi R8?
El pop&bang es un ajuste centrado en el sonido de escape durante retenciones y cambios de marcha; recomendamos consultarnos antes de instalarlo si el vehículo está en garantía oficial, y verificar la normativa de emisiones acústicas vigente en tu comunidad para pasar la ITV sin problemas.