Reprogramación Audi A4 Allroad Quattro
30 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Audi A4 Allroad Quattro combina la practicidad de un familiar elevado con la tracción integral, pero de serie sus motores TDI y TFSI se quedan cortos en respuesta y consumo real. En Repromatronic hemos desarrollado mapas específicos para las variantes 2.0 TDI CR DPF, 2.0 TDI y 3.0 TDI CR DPF, así como para el 2.0 TFSI gasolina, adaptando la reprogramación a las centralitas Bosch EDC17 y Siemens SIMOS18 que montan estas unidades.
Con 30 ficheros ya desarrollados para este modelo, disponemos de experiencia contrastada en Stage1 y Stage2, además de soluciones específicas como desactivación de DPF o EGR cuando el estado del vehículo lo requiere. Trabajamos sobre centralitas EDC17C46, EDC17CP20, EDC17CP14, EDC17C64, EDC17C74 y SIMOS18, así como sobre la caja DL501 en versiones S-tronic, garantizando compatibilidad total con el hardware original de tu Allroad.
Lo más destacado de este modelo
- ›Stage1 disponible para todas las motorizaciones TDI y TFSI del A4 Allroad, con 25 ficheros ya validados, mejorando par y respuesta sin tocar el hardware.
- ›Stage2 desarrollado en 4 ficheros para quienes buscan un salto de potencia mayor, siempre condicionado al estado mecánico del vehículo.
- ›Compatibilidad confirmada con centralitas EDC17C46, EDC17CP20, EDC17CP14, EDC17C64 y EDC17C74, las más habituales en este modelo según años y mercado.
- ›Servicios adicionales de gestión de DPF y EGR disponibles bajo petición, siempre evaluando la normativa vigente y el uso previsto del vehículo.
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 3.2 FSI | Gasolina | 256 CV | 269 CV +13 | — |
| 2.0 TFSI DTM | Gasolina | 220 CV | 250 CV +30 | 260 CV +40 |
| 3.0 V6 30V | Gasolina | 220 CV | 235 CV +15 | — |
| 40 TFSI (2.0) G-Tron | Gasolina | 170 CV | 300 CV +130 | — |
| 1.8T | Gasolina | 163 CV | 200 CV +37 | — |
| 2.5 TDI | Diésel | 163 CV | 189 CV +26 | — |
| 35 TFSI (2.0) | Gasolina | 150 CV | 245 CV +95 | — |
| 30 TDI (1.6) | Diésel | 122 CV | 194 CV +72 | — |
| 1.8 TFSI | Gasolina | 120 CV | 170 CV +50 | 210 CV +90 |
| 1.9 TDI | Diésel | 100 CV | 140 CV +40 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
2.5 TDI
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué mejora ofrece el Stage1 en el A4 Allroad 2.0 TDI?
El Stage1 optimiza el mapa de inyección y presión de turbo del motor 2.0 TDI CR DPF para mejorar par motor y consumo, sin modificar componentes físicos ni anular sistemas anticontaminación.
¿Es compatible la reprogramación con la caja DL501?
Sí, en las versiones S-tronic con caja DL501 adaptamos el mapa motor teniendo en cuenta los parámetros de la transmisión para asegurar cambios suaves y sin sobreesfuerzos.
¿Puedo eliminar el DPF o EGR en mi Allroad?
Ofrecemos estos servicios de forma puntual, pero recomendamos valorar la legalidad según el uso del vehículo (circulación en vía pública o uso exclusivo en pista) antes de aplicarlos.