Reprogramación Audi A
160 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
La familia A de Audi reúne una de las gamas más versátiles del mercado, con motorizaciones que van desde el 2.0 TDI y 2.0 TFSI hasta los potentes 3.0 TDI, 3.0 BiTDI y 4.0 TFSI que equipan las versiones S y RS. En Repromatronic disponemos de 160 ficheros de reprogramación desarrollados específicamente para estas centralitas, cubriendo prácticamente todo el abanico de motores que Audi ha montado en esta familia a lo largo de los años.
El motor 3.0 TDI es, con diferencia, el más solicitado dentro de esta gama, seguido del 2.0 TDI y el 2.0 TFSI, lo que refleja su presencia habitual en las unidades que llegan a nuestros talleres. Trabajamos sobre centralitas Bosch EDC17 (CP44, C46, C64, C74, CP54) y Continental MED17/MD1, ofreciendo desde ajustes de velocidad máxima hasta reprogramaciones Stage 1 y Stage 2 adaptadas a cada bloque motor.
Lo más destacado de este modelo
- ›Más de la mitad de los ficheros corresponden al 3.0 TDI, la motorización diésel más demandada de la familia A por su equilibrio entre par y eficiencia
- ›El servicio vmax es el más solicitado (87 ficheros), habitual en modelos con limitador electrónico de fábrica que los propietarios desean ajustar
- ›Stage 1 y Stage 2 suman 80 ficheros combinados, con soluciones tanto para uso en calle como para vehículos ya preparados mecánicamente
- ›Contamos con soluciones EGR, DPF y AdBlue para quienes buscan resolver problemas de mantenimiento o adaptar el motor tras eliminar componentes
Motorizaciones
Motores
| 3.0 TDI | Turbo-Diesel | 56 |
| 2.0 TDI | Turbo-Diesel | 28 |
| 2.0 TFSI | Turbo-Petrol | 23 |
| 3.0 BiTDI | Turbo-Diesel | 23 |
| 4.0 TFSI | Turbo-Petrol | 20 |
| 3.0 TFSI | Turbo-Petrol | 6 |
| 4.2 FSI | Petrol | 2 |
| 2.0TDI - 140 | 1 | |
| 1.8 TFSI | Turbo-Petrol | 1 |
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
AdBlue/SCR off
Gestión del sistema AdBlue/SCR para evitar averías y bloqueos por el aditivo.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Tenéis Stage 2 para el 3.0 BiTDI?
Sí, dentro de los 31 ficheros Stage 2 disponibles se incluyen desarrollos para el 3.0 BiTDI, aunque siempre recomendamos verificar que el vehículo cuente con las modificaciones mecánicas necesarias para aprovechar este nivel.
¿Qué diferencia hay entre el Stage 1 para el 2.0 TFSI y el 2.0 TDI?
Ambos aumentan potencia y par de forma segura sobre el motor de serie, pero el margen de mejora y la respuesta del acelerador varían según la mecánica; el TDI suele ganar más par a bajas vueltas y el TFSI ofrece una respuesta más lineal en todo el rango.
¿Podéis eliminar el AdBlue en el 3.0 TDI?
Disponemos de fichero AdBlue para varias centralitas de esta familia, aunque su aplicación depende de la normativa vigente en cada caso y debe valorarse según el uso previsto del vehículo, ya que puede afectar a la ITV.