Reprogramación SAAB 9-5 I
25 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
Esta ficha recoge la primera generación del Saab 9-5, con 25 ficheros en nuestro catálogo. El 2.3T de gasolina turbo es la mecánica más trabajada, seguida del 2.0T, con presencia también del 1.9 TiD diésel, incluidas las versiones con DPF. Es la berlina grande clásica de la marca.
El Stage 1 concentra 24 de los 25 ficheros: prácticamente todo el trabajo de este grupo es de prestaciones. La centralita dominante es la Trionic T7 propia de Saab, acompañada de la Bosch EDC16C39 en las unidades diésel. Se incluye también la variante 2.0T BioPower, preparada para funcionar con etanol.
Lo más destacado de este modelo
- ›24 ficheros Stage 1 de 25 totales: perfil casi exclusivo de prestaciones.
- ›El 2.3T de gasolina turbo es la mecánica más trabajada del grupo.
- ›Cobertura del 1.9 TiD diésel y de la variante 2.0T BioPower.
- ›Centralita Saab Trionic T7 y Bosch EDC16C39.
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 2.3 T | Gasolina | 260 CV | 292 CV +32 | — |
| 2.0T | Gasolina | 220 CV | 276 CV +56 | — |
| 3.0 v6 Turbo | Gasolina | 200 CV | 245 CV +45 | — |
| 2.0 TTID | Diésel | 190 CV | 224 CV +34 | — |
| 3.0 v6 TID | Diésel | 177 CV | 205 CV +28 | — |
| 3.0 TiD | Diésel | 176 CV | 207 CV +31 | — |
| 2.0T Biopower | Gasolina | 164 CV | 220 CV +56 | — |
| 2.0 CDTi | Diésel | 160 CV | 197 CV +37 | — |
| 1.8 T | Gasolina | 150 CV | 182 CV +32 | — |
| 1.9 TiD | Diésel | 150 CV | 179 CV +29 | — |
| 2.0 CDTI | Diésel | 130 CV | 180 CV +50 | 195 CV +65 |
| 2.2 SE TiD | Diésel | 120 CV | 147 CV +27 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
2.0T Biopower
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué ofrece el 2.3T frente al 2.0T?
Mayor cilindrada y un par de partida más alto. Ambos responden bien a la gestión Trionic, y los dos están cubiertos en este catálogo.
¿Qué es la versión BioPower?
Es la variante preparada para funcionar con etanol, con particularidades propias en la gestión que hay que respetar en el ajuste. Está presente en nuestro catálogo.
¿Se puede seguir reprogramando un Saab?
Sí. Al ser una marca desaparecida, depende de catálogos históricos como el nuestro, donde conservamos los ficheros y la experiencia con las centralitas Trionic.