Reprogramación JEEP Wrangler
196 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Jeep Wrangler reúne 196 ficheros en nuestro catálogo, con el 2.8 CRD como mecánica dominante en sus distintas denominaciones, seguido a distancia por el 2.2 diésel de las versiones más recientes. Es un todoterreno puro, y el tipo de ajuste que se le pide tiene más que ver con el par disponible que con la velocidad punta.
El Stage 1 concentra 137 ficheros del total. En un vehículo con esta aerodinámica y estas relaciones de cambio, lo que se busca es empuje desde abajo para no tener que exprimir el motor en terreno complicado o con remolque. Las centralitas más habituales son la EDC17CP27 y la EDC17C69, además de la EDC16CP31 en unidades anteriores.
Lo más destacado de este modelo
- ›137 ficheros Stage 1, el servicio más solicitado para el Wrangler.
- ›El 2.8 CRD concentra la mayor parte del catálogo del modelo.
- ›También cubierto el 2.2 diésel de las generaciones más recientes.
- ›Centralitas EDC17CP27, EDC17C69, EDC17C09, EDC16CP31 y GPEC4.
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 2.8 CRD | Diésel | 200 CV | 235 CV +35 | — |
| 2.2 CRDi | Diésel | 200 CV | 230 CV +30 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
2.2 CRDi
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
AdBlue/SCR off
Gestión del sistema AdBlue/SCR para evitar averías y bloqueos por el aditivo.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Pops & bangs
Efecto pops & bangs en el escape (deceleración y cambios).
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué gana un Wrangler 2.8 CRD con una Stage 1?
Principalmente par a bajo y medio régimen. En un vehículo con este peso y esta aerodinámica, eso se traduce en menos necesidad de reducir marcha en subida, con remolque o fuera del asfalto.
¿Afecta al uso fuera de carretera?
Un ajuste bien planteado mantiene la progresividad del acelerador, que es clave en conducción técnica. Es importante que el fichero no busque solo la cifra máxima, sino una entrega utilizable.
¿Cubrís el 2.2 diésel más moderno?
Sí, aunque el grueso del catálogo corresponde al 2.8 CRD. Consúltanos con la referencia de tu centralita y confirmamos disponibilidad en tu unidad concreta.