Reprogramación JEEP GRAND CHEROKEE
321 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Jeep Grand Cherokee acumula 321 ficheros en nuestro catálogo, y prácticamente todos corresponden al 3.0 V6 CRD diésel en sus distintas denominaciones. Es un motor con un carácter muy adecuado para este tipo de vehículo: mucha masa que mover y una respuesta que gana bastante cuando se trabaja la zona de par.
El Stage 1 reúne 193 de esos ficheros. En un SUV de este peso, el efecto más apreciable es que el coche deja de pedir tantas reducciones al remolcar o en subida. Junto al Stage 1 destacan los servicios de mantenimiento: EGR off (31 ficheros), AdBlue (25) y DPF/FAP off (20). Las centralitas más frecuentes son EDC17C79, EDC17C49 y EDC16CP31.
Lo más destacado de este modelo
- ›193 ficheros Stage 1 sobre el 3.0 V6 CRD, el motor dominante del modelo.
- ›Cobertura de todas las denominaciones del 3.0 diésel (CRD, CRDI, V6 CRD).
- ›Servicios de mantenimiento muy presentes: EGR off (31), AdBlue (25) y DPF off (20).
- ›Centralitas Bosch EDC17C79, EDC17C49 y EDC16CP31 cubiertas.
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 CRD | Diésel | 250 CV | 292 CV +42 | — |
| 2.7 CRD | Diésel | 163 CV | 196 CV +33 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
2.7 CRD
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
AdBlue/SCR off
Gestión del sistema AdBlue/SCR para evitar averías y bloqueos por el aditivo.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Pops & bangs
Efecto pops & bangs en el escape (deceleración y cambios).
Borrado de DTC
Borrado de códigos de avería (DTC) que no se pueden eliminar por diagnosis.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Cómo responde el 3.0 CRD del Grand Cherokee a una Stage 1?
Es una de las combinaciones más agradecidas: al ser un vehículo pesado, el par extra a medio régimen se traduce en menos cambios de marcha y más comodidad al remolcar. La ganancia concreta depende de la generación y de la centralita.
¿Puedo circular con el DPF o el AdBlue anulados?
No en vía pública: la normativa exige que los sistemas anticontaminación estén operativos. Estos ficheros existen para usos concretos, como competición o vehículos que no circulan por carretera abierta; consúltanos antes de encargar nada.
¿Qué generaciones cubrís?
El catálogo abarca desde unidades con EDC15C2 y EDC16CP31 hasta las más modernas con EDC17C49 y EDC17C79, es decir, varias generaciones del modelo.