Reprogramación Chrysler PT Cruiser

12 ficheros disponibles

Sobre la reprogramación

El Chrysler PT Cruiser es un modelo de diseño retro muy reconocible y acumula 12 ficheros en nuestro catálogo, todos ellos del 2.2 CRD diésel, incluida la variante de 121 CV. Es una mecánica de origen Mercedes, robusta y bien conocida en el sector.

La totalidad de los 12 ficheros corresponde a Stage 1: es el único servicio registrado para este modelo. Las centralitas cubren varias generaciones de la familia EDC: EDC15, EDC15C3, EDC16C31 y EDC16C34. Al tratarse de un coche con años, conviene verificar el estado del motor antes de plantear el trabajo.

Lo más destacado de este modelo

  • 12 ficheros, todos ellos Stage 1: el único servicio del modelo.
  • El 2.2 CRD de origen Mercedes es la única mecánica del catálogo.
  • Incluye la variante de 121 CV.
  • Centralitas EDC15, EDC15C3, EDC16C31 y EDC16C34.

Motorizaciones

Diésel: 8 (100%)Gasolina: 0 (0%)

Motores

2.2 CRDTurbo-Diesel7
2.2 16v CRD - 121hpDiesel3
2.2 CRDiTurbo-Diesel2

Centralitas

Fabricantes de centralita

Bosch 12

Servicios disponibles

Stage 1 · 12Limitador de velocidad · 1

Servicios de reprogramación

Stage 1

Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.

Limitador de velocidad

Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.

Ventajas de reprogramar con Repromatronic

  • Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
  • Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
  • Posible ahorro de combustible en conducción normal
  • Ficheros a partir del original y 100% reversibles
  • Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas

¿Eres particular?

Pide presupuesto sin compromiso para tu vehículo y te decimos qué mejora conseguirás.

Solicitar presupuesto

¿Eres taller o profesional?

Regístrate, compra créditos y descarga el fichero optimizado al instante.

Acceder como profesional

Preguntas frecuentes

¿De dónde viene el motor 2.2 CRD?

Es una mecánica de origen Mercedes, robusta y bien conocida en el sector, montada en varios modelos del grupo en esa época.

¿Merece la pena en un coche con años?

Depende del estado del motor. Si está bien mantenido responde bien a un ajuste contenido; lo que no hace la reprogramación es compensar desgaste o mantenimiento pendiente.

¿Qué centralita monta?

Depende del año: EDC15, EDC15C3, EDC16C31 o EDC16C34. Facilítanos la referencia exacta y confirmamos disponibilidad.

Los datos provienen de nuestro histórico de proyectos. La disponibilidad concreta se confirma al solicitar el fichero.

REPROMATRONIC
Líderes en reprogramación de centralitas ECU y TCU en España
© 2026 Repromatronic S.L. · CIF B24963894 · Zaragoza, España
VISAMCPayPalKlarnaTransferencia