Reprogramación Volvo VNL
5 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Volvo VNL es un tractocamión de largo recorrido diseñado para el mercado americano, equipado con motores de la familia D13 en sus variantes D13, D13J y D13M, además de la denominación 12.0D Turbo-Diesel. En Repromatronic trabajamos la reprogramación de estas centralitas EMS23 para optimizar el rendimiento y la eficiencia de flotas y transportistas que exigen fiabilidad en cada kilómetro recorrido.
Para el Volvo VNL disponemos de 5 ficheros de reprogramación adaptados a sus distintas motorizaciones, cubriendo servicios de stage1, EGR, DPF y AdBlue. Trabajamos tanto sobre la centralita de motor EMS23 como sobre la ATKEMEU6VOLVO, permitiendo intervenciones específicas según las necesidades reales de cada unidad, ya sea para ganar prestaciones o para gestionar sistemas de postratamiento de gases.
Lo más destacado de este modelo
- ›Stage1 disponible para las variantes D13, D13J, D13M y 12.0D Turbo-Diesel, con mejoras de par y potencia manteniendo la fiabilidad del motor.
- ›Gestión de EGR y DPF para reducir problemas derivados de la recirculación de gases y regeneraciones frecuentes en uso de larga distancia.
- ›Solución AdBlue disponible para unidades con inconvenientes en el sistema de reducción catalítica selectiva (SCR).
- ›Trabajamos directamente sobre centralitas EMS23 y ATKEMEU6VOLVO, las más habituales en esta familia VNL.
Motores
| 12 | Turbo-Diesel | 1 |
| 12.0D | Turbo-Diesel | 1 |
| D13 | 1 | |
| D13J | 1 | |
| D13M | 1 |
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
AdBlue/SCR off
Gestión del sistema AdBlue/SCR para evitar averías y bloqueos por el aditivo.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Se puede aplicar Stage1 a cualquier motor D13 del VNL?
El Stage1 está disponible para las variantes D13, D13J, D13M y 12.0D Turbo-Diesel, aunque el resultado final depende del estado mecánico y la centralita concreta del vehículo.
¿Qué pasa si desactivo el DPF o el EGR en mi Volvo VNL?
Estas modificaciones están pensadas para uso profesional fuera de vías públicas o en contextos donde la normativa lo permita. Recomendamos valorar cada caso según legislación y uso real del camión.
¿La reprogramación afecta al consumo de AdBlue?
Sí, el servicio AdBlue que ofrecemos busca solucionar averías o reducir el consumo del reactivo, siempre evaluando el sistema SCR concreto de cada unidad D13.