Reprogramación Volvo XC90
439 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Volvo XC90 es uno de los SUV más reprogramados en nuestro taller, con 439 ficheros desarrollados específicamente para esta familia. La motorización más demandada es el 2.4 D5 Turbo-Diesel, presente en la mayoría de generaciones del XC90, seguida del 2.4D D5 y variantes con centralitas EDC16C31 y EDC15C11, muy habituales en las unidades diésel de primera y segunda generación.
Además de los diésel D5, trabajamos también el 2.0 D4, 2.0 D5 y el gasolina 2.5T Turbo-Petrol, este último gestionado por centralitas ME7 en versiones más antiguas. La reprogramación stage1 es, con diferencia, el servicio más solicitado (393 ficheros), aunque también ofrecemos soluciones EGR y DPF para quienes buscan resolver problemas de fiabilidad o mantenimiento en estos motores diésel de uso intensivo.
Lo más destacado de este modelo
- ›Más de 380 ficheros stage1 desarrollados específicamente para el XC90, con especial foco en el 2.4 D5 Turbo-Diesel, el motor más extendido en esta familia.
- ›Soluciones EGR y DPF disponibles (87 y 32 ficheros respectivamente) para mejorar la fiabilidad de los diésel D5 en uso urbano o de alto kilometraje.
- ›Compatibilidad confirmada con centralitas EDC16C31, EDC15C11/EDC15, EDC17CP48 y SH72546, cubriendo prácticamente todas las generaciones del XC90.
- ›Servicio stage2 disponible en unidades preparadas (7 ficheros), pensado para quienes buscan un salto de potencia adicional tras el stage1.
Motorizaciones
Motores
| 2.4 D5 | Turbodiesel | 173 |
| 2.4D D5 | Turbo-Petrol | 66 |
| 2.4 D | 32 | |
| 2.5T | Turbo-Petrol | 18 |
| 2.0 D5 | Turbo-Diesel | 17 |
| 2.4D | Turbo-Diesel | 15 |
| 2.4 20v D5 - 185hp | Diesel | 11 |
| 2.0 D4 | Turbo-Diesel | 10 |
| Otros | Diesel | 9 |
| 2.0 D | Turbo-Diesel | 9 |
| 2.4d | Turbo-Diesel | 8 |
| 2.5 T | 6 | |
| 2.4 | Turbodiesel | 6 |
| 2.0 D D5 | 5 | |
| 2.0D | Turbo-Diesel | 4 |
| D5 | Turbo-Diesel | 4 |
| 3.0T | Turbo-Petrol | 3 |
| 2.0D5 Drive-E | Turbo-Diesel | 3 |
| 2.4D5 | Turbo-Diesel | 3 |
| 2.5 TDI | Turbodiesel | 3 |
| 3.0 T | 3 | |
| D5 185hp eur4 | 3 | |
| 2.0 T8 | Turbo-Petrol | 2 |
| 2.5 Turbo | Turbo-Petrol | 2 |
| 3.0 Turbo | Turbo-Petrol | 2 |
| 2.0 T5 | Turbo-Petrol | 2 |
| 2.0D D5 | Turbo-Diesel | 2 |
| 2.0 D5 235HP | Turbo-Diesel | 1 |
| 2.0 D4 190hp | 1 | |
| 2.0 D5 225hp | 1 | |
| 2.5T 210hp | Turbo-Petrol | 1 |
| 2.5T AWD | Turbo-Petrol | 1 |
| 2.9T T6 | Turbo-Petrol | 1 |
| 2.9T6 | Turbo-Petrol | 1 |
| 2.0 D Twin-Engine | Turbo-Petrol | 1 |
| 2.0 | 1 | |
| 4.4 V8 32v - 316hp | Petrol | 1 |
| 2.4 20v D3 | Diesel | 1 |
| 2.4 d | 1 | |
| 2.0D5 | Turbo-Diesel | 1 |
| 2.4 D4 | Turbo-Diesel | 1 |
| 2.4 Turbo | Turbo-Petrol | 1 |
| 2.4D D4 | Turbo-Diesel | 1 |
| 2.0 D5 Polestar 240hp | Turbo-Diesel | 1 |
| 4.4i V8 | Petrol | 1 |
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Borrado de DTC
Borrado de códigos de avería (DTC) que no se pueden eliminar por diagnosis.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué ganancia de potencia se puede esperar en el Volvo XC90 2.4 D5 con stage1?
El stage1 en el 2.4 D5 optimiza la entrega de par y potencia dentro de los márgenes seguros del motor de serie, sin modificar hardware. El resultado exacto depende del año y la centralita concreta (EDC16C31 o EDC15C11), por lo que lo valoramos caso a caso.
¿Es recomendable eliminar el DPF en el XC90 diésel?
Ofrecemos la solución DPF para clientes con problemas reales de obturación o mal funcionamiento del filtro, pero recordamos que su eliminación puede no ser legal para circular en vía pública en España. Recomendamos valorar primero otras soluciones de mantenimiento.
¿Tenéis fichero para el XC90 2.5T de gasolina?
Sí, disponemos de ficheros para el 2.5T Turbo-Petrol gestionado por centralita ME7, aunque el volumen de trabajos es menor que en los diésel D5. Consulta disponibilidad concreta para tu año y centralita.