Reprogramación Volvo L120G
5 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
La Volvo L120G es una pala cargadora de uso intensivo en obra, cantera y logística pesada, equipada con motores Turbo-Diesel de gran cilindrada (7.75L, 9.0L y 12.8L según configuración). En Repromatronic disponemos de 5 ficheros de reprogramación específicos para esta familia, trabajando sobre centralitas EMS2 y EMS22, las unidades de control más habituales en esta maquinaria Volvo.
Para la L120G nuestro trabajo se centra principalmente en soluciones de desactivación de DPF y EGR, pensadas para máquinas que sufren obstrucciones frecuentes del filtro de partículas o fallos recurrentes en la válvula EGR por el uso continuado en entornos exigentes. También ofrecemos Stage1 para quienes buscan más prestaciones y respuesta del motor, así como borrado de códigos DTC cuando la avería ya se ha resuelto mecánicamente pero el testigo persiste.
Lo más destacado de este modelo
- ›Solución DPF disponible para las 3 variantes de motor (7.75L, 9.0L y 12.8L), la más solicitada con 4 ficheros desarrollados
- ›Desactivación de EGR contrastada en 3 ficheros, ideal para máquinas con avisos constantes o pérdida de potencia por la válvula
- ›Stage1 disponible para quienes buscan un extra de par y respuesta sin comprometer la fiabilidad del motor Turbo-Diesel
- ›Compatibilidad confirmada con centralitas EMS2 y EMS22, las más frecuentes en esta gama de palas cargadoras Volvo
Motores
| Otros | Turbo-Diesel | 2 |
| 12.8 L | 1 | |
| 7.75 L | 1 | |
| 9.0 L | 1 |
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Borrado de DTC
Borrado de códigos de avería (DTC) que no se pueden eliminar por diagnosis.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿La reprogramación DPF elimina también la EGR en la L120G?
Son servicios independientes, aunque muchos clientes los solicitan juntos porque ambos sistemas trabajan de forma relacionada. Podemos aplicar solo DPF, solo EGR o ambos según el estado real de la máquina.
¿Qué gano con el Stage1 en una pala cargadora como la L120G?
Se busca una mejora en la respuesta del acelerador y el par disponible en las labores de carga, sin forzar el motor por encima de sus márgenes de fiabilidad originales.
¿Necesito llevar la máquina al taller o se puede hacer in situ?
Depende de la centralita (EMS2 o EMS22) y del acceso al conector de diagnosis de la máquina; en muchos casos podemos desplazarnos, contáctanos con el modelo exacto para confirmarlo.