Reprogramación Volvo FM440
5 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Volvo FM440 equipa motores diésel de 12.8 y 13 litros gestionados por centralitas Volvo EMS2, EMS22 o EMS2+, según la generación del camión. En Repromatronic disponemos de 5 ficheros de reprogramación específicos para estas variantes, desarrollados para optimizar el rendimiento sin comprometer la fiabilidad mecánica del conjunto motor-transmisión propio de este tractor de mediana-alta capacidad.
Trabajamos tanto la reprogramación Stage1 para ganar potencia y par motor en ruta, como las soluciones EGR y AdBlue para flotas que buscan reducir costes de mantenimiento y eliminar averías asociadas a estos sistemas anticontaminación. Cada fichero se adapta a la centralita EMS2, EMS22 o EMS2+ montada en el FM440, respetando los parámetros de seguridad del motor Volvo.
Lo más destacado de este modelo
- ›Compatible con motores 12.8L y 13L del Volvo FM440, gestionados por centralitas EMS2, EMS22 y EMS2+
- ›Reprogramación Stage1 disponible (3 ficheros) para mejorar potencia y par en carretera y faena
- ›Soluciones específicas para EGR (2 ficheros) y AdBlue (2 ficheros), pensadas para flotas de transporte
- ›Más de 5 ficheros desarrollados y probados para las distintas variantes de motor y centralita de este modelo
Motores
| 12.8 | 2 | |
| 12.8 L | 2 | |
| 13L | 1 |
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
AdBlue/SCR off
Gestión del sistema AdBlue/SCR para evitar averías y bloqueos por el aditivo.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre reprogramar el motor 12.8L y el 13L del FM440?
Aunque ambos motores comparten arquitectura Volvo, cada cilindrada requiere un mapeado específico según la centralita EMS2, EMS22 o EMS2+ instalada, por eso disponemos de ficheros diferenciados para cada variante.
¿La desactivación de EGR y AdBlue en el FM440 afecta a la ITV?
Estas modificaciones alteran el sistema de emisiones original, por lo que el vehículo puede no superar la ITV en su configuración de fábrica. Recomendamos valorar el uso previsto del camión antes de aplicar este servicio.
¿Qué ganancia real ofrece el Stage1 en un FM440?
El Stage1 optimiza los parámetros de inyección y turbo dentro de los márgenes de fiabilidad del motor Volvo, mejorando la respuesta y el par disponible en las revoluciones de trabajo habituales del camión, sin modificar componentes físicos.