Reprogramación Volvo FH16
109 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Volvo FH16 es el buque insignia del transporte pesado, equipado con el legendario motor D16 de 16 litros en sus variantes de 540, 580, 600, 610 y 750 CV. En Repromatronic contamos con 109 ficheros específicos para esta familia, desarrollados sobre centralitas EMS2, EMS22, EMS23 y EMS24, así como módulos ACM combinados, lo que nos permite cubrir prácticamente cualquier configuración de tractora o vehículo especial montado sobre este chasis.
La reprogramación del FH16 está pensada para flotas y transportistas que buscan más par motor y mejor respuesta en pendiente sin sacrificar fiabilidad. El servicio más demandado es el Stage1 (73 ficheros), seguido de la desactivación de AdBlue (52 ficheros), disponible también junto con soluciones DPF y EGR para vehículos con estos sistemas dando problemas o ya eliminados físicamente.
Lo más destacado de este modelo
- ›Cobertura completa del motor D16 en todas sus potencias de fábrica: 540, 580, 600, 610 y 750 CV, con mapeados adaptados a cada variante.
- ›Stage1 disponible en 73 ficheros, la opción más solicitada para ganar par y potencia manteniendo la centralita original y la garantía de fiabilidad del motor.
- ›Solución AdBlue en 52 ficheros para eliminar averías del sistema SCR, reducir costes de mantenimiento y evitar paradas por fallos de urea.
- ›Compatibilidad confirmada con centralitas EMS2, EMS22, EMS23, EMS24 y combinaciones con módulo ACM, cubriendo generaciones distintas del FH16.
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| D16G 750 | Diésel | 750 CV | 855 CV +105 | — |
| D16G 700 | Diésel | 700 CV | 796 CV +96 | — |
| D16E 660 | Diésel | 660 CV | 761 CV +101 | — |
| D16G 600 | Diésel | 600 CV | 695 CV +95 | — |
| D16E 580 | Diésel | 580 CV | 666 CV +86 | — |
| D16G 540 | Diésel | 540 CV | 635 CV +95 | — |
| D16E 540 | Diésel | 540 CV | 630 CV +90 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
D16G 600
Centralitas
Generaciones cubiertas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
AdBlue/SCR off
Gestión del sistema AdBlue/SCR para evitar averías y bloqueos por el aditivo.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
Borrado de DTC
Borrado de códigos de avería (DTC) que no se pueden eliminar por diagnosis.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿La reprogramación Stage1 en el FH16 afecta a la garantía del motor D16?
El Stage1 se calibra dentro de márgenes seguros de presión y temperatura, respetando los componentes originales. No obstante, si el camión sigue en garantía de fábrica, recomendamos consultarnos antes para valorar cada caso.
¿Se puede eliminar el AdBlue en un Volvo FH16 con centralita EMS24?
Sí, disponemos de soluciones para EMS24 dentro de los 52 ficheros de AdBlue, aunque siempre recordamos que esta modificación es solo para uso fuera de vías públicas homologadas.
¿Qué diferencia hay entre reprogramar un FH16 de 540 CV y uno de 750 CV?
El punto de partida de fábrica cambia, por lo que el mapeado se ajusta a la mecánica y turbo de cada variante; el margen de mejora suele ser proporcional a la potencia original, siempre dentro de límites seguros para el motor.