Reprogramación Volvo FH13
169 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Volvo FH13 es uno de los tractores más utilizados en el transporte de larga distancia en España, y en Repromatronic contamos con 169 ficheros específicos para sus distintas variantes de motor, desde el 400 hasta el 520 CV. Nuestra experiencia con las centralitas EMS2, EMS23, EMS22 y EMS24 nos permite ofrecer una reprogramación Stage1 fiable, adaptada al motor Turbo-Diesel D13 que monta este camión en sus diferentes configuraciones de potencia.
Con 147 ficheros de Stage1 disponibles, el FH13 es el modelo estrella de nuestro catálogo Volvo, cubriendo variantes como el 440, 460, 480 y 500 CV, además de las denominaciones 13L, 12.7L y 12.8L según la generación de motor. También ofrecemos soluciones adblue (33 ficheros), desactivación de EGR y trabajos sobre DPF, siempre partiendo del análisis real de cada unidad y su centralita concreta.
Lo más destacado de este modelo
- ›Stage1 disponible para las principales variantes del D13 (400, 440, 460, 480, 500 y 520 CV) con 147 ficheros probados.
- ›Compatibilidad confirmada con centralitas EMS2, EMS23, EMS22, EMS24 y EMS, las más habituales en el parque de FH13.
- ›Solución adblue con 33 ficheros para casos de reparación o gestión de averías en el sistema SCR.
- ›Trabajos adicionales de EGR (11 ficheros) y DPF (2 ficheros) para necesidades específicas de mantenimiento y rendimiento.
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| D13A/B/C 520 | Diésel | 520 CV | 600 CV +80 | — |
| D13B 500 | Diésel | 500 CV | 595 CV +95 | — |
| D13A/C 460 | Diésel | 460 CV | 528 CV +68 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
D13B 500
Centralitas
Generaciones cubiertas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
AdBlue/SCR off
Gestión del sistema AdBlue/SCR para evitar averías y bloqueos por el aditivo.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
Borrado de DTC
Borrado de códigos de avería (DTC) que no se pueden eliminar por diagnosis.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué ganancia de potencia se obtiene con el Stage1 en un FH13?
La mejora depende de la variante concreta del motor (440, 460, 480, 500 o 520 CV) y del estado mecánico del vehículo. En Repromatronic analizamos cada unidad antes de aplicar el fichero para garantizar un resultado seguro y fiable.
¿Se puede reprogramar el FH13 con problemas de adblue?
Sí, disponemos de 33 ficheros específicos para gestión de adblue en este modelo, pensados para resolver averías puntuales del sistema SCR, siempre respetando la normativa aplicable a cada caso.
¿Es compatible mi centralita con estos servicios?
El FH13 monta habitualmente centralitas EMS2, EMS23, EMS22, EMS24, EMS, ACM, TRW o ATKEMEU6. Antes de cualquier trabajo verificamos el modelo exacto de centralita instalado en tu camión para asegurar la compatibilidad del fichero.