Reprogramación Smart Roadster
26 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Smart Roadster es un biplaza descubierto de carácter muy particular, y acumula 26 ficheros en nuestro catálogo. Todos corresponden al 0.7 Turbo de tres cilindros de gasolina, incluida la variante de 61 CV. Es un motor pequeño en un coche muy ligero, una combinación donde cada punto de par cuenta.
El Stage 1 concentra 22 de los 26 ficheros, con 2 de Stage 2. Por su bajo peso, el Roadster es de los coches donde la reprogramación se percibe de forma más directa. Las centralitas son las Bosch MEG1.0 y MEG1.1 en sus distintas variantes, además de la ME17920 en alguna unidad.
Lo más destacado de este modelo
- ›22 ficheros Stage 1 y 2 de Stage 2 sobre el 0.7 Turbo de tres cilindros.
- ›Coche muy ligero: la mejora de par se percibe de forma especialmente directa.
- ›Cobertura de la variante de 61 CV y de otras configuraciones del motor.
- ›Centralitas Bosch MEG1.0, MEG1.1 y ME17920.
Motorizaciones
Motores
| 0.7 Turbo | Turbo-Petrol | 6 |
| 700 6AT - 61hp | Petrol | 3 |
| 0.7T | Turbo-Petrol | 3 |
| 0.7 R3 | Turbo-Petrol | 3 |
| 0.7 T | 3 | |
| Otros | 2 | |
| 0.7 | Turbo-Petrol | 2 |
| 0.7T - 82 | 1 | |
| 0.9T | Turbo-Petrol | 1 |
| 0.7 - 55 | 1 | |
| 0.7 L | 1 |
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Se nota mucho en un coche tan pequeño?
Bastante, precisamente por su ligereza. La relación entre par y kilos mejora de forma apreciable, y el Roadster es un coche que se disfruta más por agilidad que por cifras.
¿Es un motor frágil?
Es un tres cilindros turbo de poca cilindrada, así que conviene un ajuste contenido y respetuoso con los márgenes térmicos. Trabajamos con criterios prudentes en este modelo.
¿Qué centralita monta?
Las Bosch MEG1.0 y MEG1.1 son las habituales, con alguna unidad con ME17920. Facilítanos la referencia y confirmamos disponibilidad.