Reprogramación Skoda Fabia 1
136 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Skoda Fabia I es uno de los modelos más reprogramados de nuestro catálogo, con especial protagonismo del motor 1.9 TDI PD, presente en 112 de los 136 ficheros disponibles. Este bloque diésel de inyección unitaria PD (Pumpe-Düse) responde muy bien a la reprogramación Stage1, ganando par motor y suavizando la entrega de potencia sin comprometer la fiabilidad mecánica del conjunto.
Además del 1.9 TDI PD, trabajamos también variantes menos habituales como el 1.6 TDI, el 1.9 TDI PD RS o motores de gasolina turboalimentados como el 1.4 TSI y 1.0 TSI. Las centralitas más frecuentes que encontramos son EDC15P+, EDC15P, EDC15 y PCR21 para diésel, y MED1755 o IAW4TV para gasolina, todas ellas con soporte contrastado en nuestros bancos de pruebas.
Lo más destacado de este modelo
- ›Más de 112 ficheros específicos para el 1.9 TDI PD, el motor más demandado de esta familia y con mayor recorrido en Stage1.
- ›Servicio Stage1 disponible para prácticamente todas las motorizaciones, con 130 ficheros ya validados en el modelo.
- ›Trabajamos también soluciones EGR y borrado de DPF para adaptar el vehículo a necesidades concretas de mantenimiento.
- ›Compatibilidad confirmada con centralitas Bosch EDC15 (P, P+) y PCR21, así como Siemens MED1755 para las versiones de gasolina.
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 TSI RS | Gasolina | 180 CV | 207 CV +27 | — |
| 1.2 TSI SS | Gasolina | 110 CV | 132 CV +22 | — |
| 1.4 TDI | Diésel | 69 CV | 91 CV +22 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
1.2 TSI SS
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Borrado de DTC
Borrado de códigos de avería (DTC) que no se pueden eliminar por diagnosis.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué ganancia puedo esperar con el Stage1 en el 1.9 TDI PD del Fabia I?
Al tratarse de un motor de inyección Pumpe-Düse, la mejora se centra principalmente en el par motor a bajo y medio régimen, logrando una conducción más fluida y con menor necesidad de reducir marchas, siempre dentro de márgenes seguros para la mecánica original.
¿Es posible reprogramar el sistema EGR o borrar el DPF en este modelo?
Sí, disponemos de soluciones EGR y DPF para determinadas motorizaciones diésel del Fabia I, aunque recomendamos valorar cada caso según el estado del vehículo y su uso, ya que estas modificaciones deben ajustarse a la normativa vigente.
¿Tenéis ficheros para las versiones menos comunes como el 1.4 TSI o el 1.2 TFSI?
Sí, aunque en menor volumen que el 1.9 TDI PD, contamos con ficheros probados para estas motorizaciones de gasolina turboalimentadas, gestionadas por centralita MED1755 o similar, con resultados igualmente fiables.