Reprogramación Nissan Murano

29 ficheros disponibles

Reprogramación Nissan Murano
Reprogramación Nissan Murano

Sobre la reprogramación

El Nissan Murano equipó principalmente el motor 2.5 dCi Turbo-Diesel, la variante más demandada en nuestro banco de pruebas con más de una decena de ficheros específicos, además de la opción de gasolina 3.5 V6. En Repromatronic disponemos de mapeados adaptados a cada una de estas motorizaciones, trabajando sobre centralitas Denso y Hitachi según la generación del vehículo.

Con 29 ficheros desarrollados para el Murano, nuestro trabajo se centra sobre todo en el Stage1, presente en 23 de ellos, ajustando la gestión electrónica del 2.5 dCi para mejorar respuesta y consumo sin comprometer la fiabilidad del conjunto. También ofrecemos soluciones EGR y DPF para quienes buscan resolver problemas de mantenimiento asociados a estos sistemas en el diésel.

Lo más destacado de este modelo

  • Stage1 disponible para el 2.5 dCi Turbo-Diesel y el 3.5 V6 Petrol, con 23 ficheros ya desarrollados y probados
  • Soluciones específicas para EGR (4 ficheros) y DPF (3 ficheros), útiles en unidades con averías recurrentes en estos sistemas
  • Compatibilidad confirmada con centralitas SH7059, SH7058, Denso y Hitachi (NEC63/660), las más habituales en el Murano
  • Amplia cobertura de variantes del 2.5 dCi (distintas nomenclaturas: DCI, DCi, TD, R4), cubriendo prácticamente todas las versiones diésel del modelo

Motorizaciones

Diésel: 21 (91%)Gasolina: 2 (9%)

Motores y ganancias

MotorComb.OriginalStage 1Stage 2
3.5 V6Gasolina234 CV254 CV +20

Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.

Curva de potencia

069137206274OriginalStage 1rpm · CV

3.5 V6

Centralitas

SH7059 4SHXX 4DENSO 3UNDEFINED 2SH7058 2SH7058/SH7059 1MEC63690 1HITACHINEC63/660 1

Generaciones cubiertas

Z51 3

Fabricantes de centralita

Denso 23Hitachi 3HITACHI 1Na 1

Servicios disponibles

Stage 1 · 23EGR off · 4DPF/FAP off · 3

Servicios de reprogramación

Stage 1

Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.

EGR off

Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.

DPF/FAP off

Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.

Ventajas de reprogramar con Repromatronic

  • Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
  • Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
  • Posible ahorro de combustible en conducción normal
  • Ficheros a partir del original y 100% reversibles
  • Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas

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Preguntas frecuentes

¿Qué motor del Murano tiene más desarrollo en Repromatronic?

El 2.5 dCi Turbo-Diesel, con la mayoría de los 29 ficheros disponibles, ya que fue la motorización más vendida en Europa para este modelo.

¿Se puede reprogramar el Murano 3.5 V6 gasolina?

Sí, aunque con menor volumen de ficheros que el diésel, disponemos de mapeados Stage1 probados para esta variante de gasolina.

¿Qué diferencia hay entre el servicio Stage1 y las soluciones EGR o DPF?

El Stage1 mejora prestaciones y consumo dentro de los parámetros originales del motor; las soluciones EGR y DPF actúan sobre sistemas de emisiones concretos cuando dan problemas de mantenimiento, no buscan aumentar potencia.

Los datos provienen de nuestro histórico de proyectos. La disponibilidad concreta se confirma al solicitar el fichero.

REPROMATRONIC
Líderes en reprogramación de centralitas ECU y TCU en España
© 2026 Repromatronic S.L. · CIF B24963894 · Zaragoza, España
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