Reprogramación Nissan 350Z
21 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Nissan 350Z monta el mítico V6 3.5 DOHC atmosférico (VQ35DE/HR), un motor sin turbo donde el margen de mejora es más ajustado que en propulsores sobrealimentados, pero donde una reprogramación bien calibrada marca una diferencia real en respuesta de acelerador, reparto de par y suavidad de entrega. En Repromatronic disponemos de 21 ficheros específicos para este modelo, cubriendo distintas variantes de centralita y años de fabricación del 350Z.
La mayoría de nuestros trabajos en el 350Z corresponden a Stage 1 (18 de los 21 ficheros), el servicio de referencia para optimizar mapas de inyección, avance de encendido y corte de revoluciones sin tocar el hardware. También ofrecemos Vmax para eliminar el limitador de velocidad, pop&bang para un escape más agresivo en aceleraciones y decel, y Stage2 en configuraciones muy concretas. Trabajamos con centralitas MEC35, Hitachi, MEC33890, MEC33920, SH705822N y EFI705823N, entre otras.
Lo más destacado de este modelo
- ›Stage 1 es el servicio principal para el 350Z (18 de 21 ficheros), pensado para exprimir el VQ35 atmosférico sin comprometer fiabilidad ni consumo en uso normal.
- ›Compatibilidad amplia de centralitas: MEC35, Hitachi, MEC33890, MEC33920, SH705822N y EFI705823N, cubriendo la mayoría de unidades montadas en el 350Z.
- ›El servicio Vmax (3 ficheros) permite eliminar el limitador electrónico de velocidad, muy solicitado para uso en circuito.
- ›El pop&bang (2 ficheros) añade petardeo controlado en el escape en las deceleraciones, ideal para quienes buscan más carácter sonoro.
- ›Stage2 solo está disponible para 1 configuración concreta; requiere comprobar previamente si tu unidad es compatible.
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 3.5 V6 | Gasolina | 313 CV | 335 CV +22 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
3.5 V6
Centralitas
Generaciones cubiertas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Pops & bangs
Efecto pops & bangs en el escape (deceleración y cambios).
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Cuánto se nota el Stage 1 en un motor atmosférico como el del 350Z?
Al no llevar turbo, las ganancias son más moderadas que en motores sobrealimentados, pero se traducen en una respuesta de acelerador más directa, mejor reparto de par en medios y altos regímenes, y una entrega más lineal en todo el rango.
¿Puedo pedir Stage2 para mi 350Z?
Solo tenemos 1 fichero de Stage2 disponible, por lo que su compatibilidad depende de la centralita exacta que monte tu unidad. Contáctanos indicando modelo y centralita para confirmarlo antes de reservar cita.
¿Qué centralita lleva mi 350Z y cómo lo sabéis?
En nuestros archivos figuran MEC35, Hitachi, MEC33890, MEC33920, SH705822N y EFI705823N como las más habituales en este modelo. La identificación exacta se hace por lectura directa en taller o con el número de referencia de tu centralita.