Reprogramación Jaguar F-Type
69 ficheros disponibles

Sobre la reprogramación
El Jaguar F-Type es el deportivo de la marca y su catálogo lo refleja: 69 ficheros centrados en los motores de gasolina sobrealimentados, con el 3.0i Kompressor como el más trabajado (24 ficheros) y el 5.0i V8 Kompressor de las versiones más capaces (12), además del 2.0T de acceso a la gama.
El Stage 1 acumula 53 ficheros y el Stage 2 tiene aquí un peso notable con 16, la proporción más alta de toda la gama Jaguar. Es coherente con un coche que se prepara con hardware adicional. Las centralitas son MED17.5.4, MED17.8.31 y MED17.1.9 en gasolina, además de la EDC17C08.
Lo más destacado de este modelo
- ›53 ficheros Stage 1 y 16 de Stage 2, la mayor proporción de Stage 2 de la gama Jaguar.
- ›El 3.0i Kompressor es la mecánica más trabajada del modelo.
- ›Cobertura del 5.0i V8 Kompressor de las versiones más potentes.
- ›Centralitas MED17.5.4, MED17.8.31, MED17.1.9 y EDC17C08.
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 5.0 V8 Supercharged | Gasolina | 495 CV | 555 CV +60 | 600 CV +105 |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
5.0 V8 Supercharged
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Pops & bangs
Efecto pops & bangs en el escape (deceleración y cambios).
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué margen tiene el 3.0i Kompressor?
Al ser un motor sobrealimentado por compresor, responde bien al trabajo sobre la gestión electrónica. El Stage 1 opera con el hardware de serie; para más recorrido hacen falta modificaciones mecánicas.
¿Por qué hay tantos Stage 2 en este modelo?
Porque es un deportivo que se prepara con frecuencia: escapes, admisiones o intercoolers. Con 16 ficheros, es el modelo Jaguar con más peso de Stage 2 en nuestro catálogo.
¿Trabajáis el V8 5.0?
Sí, el 5.0i V8 Kompressor está cubierto con 12 ficheros. Consúltanos con la referencia de tu centralita para confirmar disponibilidad.
