Reprogramación DAF XF95
23 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El DAF XF95 es la generación anterior del tractor de largo recorrido de la marca y reúne 23 ficheros en nuestro catálogo. Las potencias cubiertas van de los 380 a los 480 CV, con el bloque de 12.6 litros como base y alguna unidad del 10.0 litros.
La totalidad de los 23 ficheros corresponde a Stage 1: no hay ningún otro servicio registrado para este modelo, algo lógico en una generación anterior a la implantación de los sistemas SCR modernos. La única centralita identificada es la MS62, propia de la marca en esta época.
Lo más destacado de este modelo
- ›15 ficheros, todos ellos Stage 1: el único servicio del modelo.
- ›Potencias de 380 a 480 CV cubiertas en el catálogo.
- ›Bloque de 12.6 litros como mecánica principal.
- ›Centralita DAF MS62, la habitual en esta generación.
Motorizaciones
Motores
| 12.6 D | Turbo-Diesel | 7 |
| 480 | Turbodiesel | 5 |
| 430 | Turbodiesel | 4 |
| 380 | Turbo-Diesel | 2 |
| 12.6 L | 2 | |
| 10.0D | Turbo-Diesel | 1 |
| 430PS | Turbo-Diesel | 1 |
| 12.6 | Turbo-Diesel | 1 |
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Se puede reprogramar un camión de esta generación?
Sí, siempre que el motor esté en buen estado. El XF95 monta una electrónica sencilla y bien conocida, con centralita MS62.
¿Por qué no hay ficheros de AdBlue?
Porque esta generación es anterior a la implantación generalizada de los sistemas SCR. El trabajo se centra en el par y el consumo.
¿Qué se busca en un tractor de largo recorrido?
Par disponible a bajo régimen y contención del consumo en ruta con carga. En largo recorrido, una mejora pequeña se multiplica por muchos kilómetros al año.