Reprogramación DAF CF75
8 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El DAF CF75 es el escalón intermedio de la gama CF y reúne 8 ficheros en nuestro catálogo, con el bloque de 9.2 litros como mecánica principal y presencia de las variantes de 250 y 310 CV. Es un camión de distribución y trabajos medios.
La totalidad de los 8 ficheros corresponde a Stage 1: no hay ningún otro servicio registrado para este modelo. Las centralitas identificadas son la DMCI y la DCMI, propias de la marca. En industrial trabajamos con criterios conservadores porque el motor acumula muchas más horas que en un turismo.
Lo más destacado de este modelo
- ›8 ficheros, todos ellos Stage 1: el único servicio del modelo.
- ›Bloque de 9.2 litros como mecánica principal.
- ›Cobertura de las variantes de 250 y 310 CV.
- ›Centralitas DAF DMCI y DCMI.
Motorizaciones
Motores
| 9.2D | Turbo-Diesel | 3 |
| 9.2 | Turbo-Diesel | 2 |
| 12.9L | Turbo-Diesel | 1 |
| 250 | Turbo-Diesel | 1 |
| 310 | Turbo-Diesel | 1 |
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Dónde encaja el CF75 en la gama?
Es el escalón intermedio de la serie CF, entre las configuraciones más ligeras y el CF85. Está orientado a distribución y trabajos medios.
¿Qué aporta la reprogramación?
Par disponible a bajo régimen para arrancar con carga y mantener ritmo en pendiente, que es lo que se necesita en trabajo con muchas paradas.
¿Afecta a la fiabilidad?
En industrial aplicamos criterios más conservadores que en turismo, precisamente porque el propulsor acumula muchas más horas bajo carga.