Reprogramación Citroen JUMPER RELAY
7 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Citroën Jumper (y su hermano Peugeot Boxer, conocido en Fiat como Ducato) es una de las furgonetas comerciales más utilizadas en España, y en Repromatronic disponemos de reprogramación para sus tres motorizaciones diésel: 2.2 HDI, 3.0 HDI y 2.0 BlueHDI. La mayoría de nuestro trabajo se concentra en el 2.2 HDI, con 4 ficheros desarrollados, seguido del 3.0 HDI con 2 y el 2.0 BlueHDI con 1, reflejo de la demanda real de flotas y autónomos.
El Stage1 es el servicio estrella, presente en las 7 unidades trabajadas, pensado para mejorar el par motor y la respuesta con carga, algo clave en un vehículo de uso profesional. También ofrecemos soluciones EGR (3 ficheros), y de forma más puntual DPF, AdBlue y borrado de DTC, cada una con 1 fichero disponible. Trabajamos sobre centralitas EDC15C7, DCU102, EDC16C39 y DCM62, según año y motorización de tu Jumper o Relay.
Lo más destacado de este modelo
- ›Stage1 disponible para las tres motorizaciones (2.2 HDI, 3.0 HDI y 2.0 BlueHDI), con 7 ficheros ya desarrollados
- ›Soporte EGR contrastado en 3 ficheros, útil para furgonetas con problemas de válvula o mantenimiento reducido
- ›Servicios puntuales de DPF, AdBlue y borrado de DTC (1 fichero cada uno), consultar disponibilidad según tu centralita exacta
- ›Compatibilidad con centralitas EDC15C7, DCU102, EDC16C39 y DCM62, cubriendo generaciones antiguas y recientes del Jumper/Relay
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 BlueHDi | Diésel | 160 CV | 198 CV +38 | — |
| 2.2 BlueHDi | Diésel | 140 CV | 192 CV +52 | — |
| 2.8 HDI | Diésel | 128 CV | 161 CV +33 | — |
| 2.2 HDI | Diésel | 101 CV | 125 CV +24 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
2.8 HDI
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
AdBlue/SCR off
Gestión del sistema AdBlue/SCR para evitar averías y bloqueos por el aditivo.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
Borrado de DTC
Borrado de códigos de avería (DTC) que no se pueden eliminar por diagnosis.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué mejora aporta el Stage1 en un Jumper o Relay?
Principalmente más par motor a bajas y medias revoluciones, algo muy útil circulando con carga o en pendientes, sin comprometer la fiabilidad del motor diésel.
¿Puedo eliminar EGR, DPF y AdBlue en cualquier motor?
No en todos los casos por igual: contamos con más experiencia en EGR (3 ficheros), mientras que DPF y AdBlue tienen por ahora un solo fichero cada uno, por lo que conviene confirmar disponibilidad exacta para tu motor y centralita.
¿Cómo sé qué centralita lleva mi furgoneta?
Depende del año y motorización: los 2.2 y 3.0 HDI más antiguos suelen montar EDC15C7 o EDC16C39, mientras que el BlueHDI más reciente trabaja con DCM62 o DCU102. Te ayudamos a identificarla antes de reprogramar.