Reprogramación Scania R500
83 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Scania R500 es uno de los tractoras más utilizadas en el transporte pesado europeo, y en Repromatronic contamos con 83 ficheros de reprogramación específicos para esta familia, fruto de años de trabajo directo con flotas y talleres. La mayoría de los trabajos realizados corresponden a la variante 500 Turbo-Diesel, seguida del motor 15.6L, lo que confirma la solidez de nuestro banco de mapas para este modelo.
Trabajamos con las centralitas más habituales en el R500, como EMSS6, EMSS6_CAN, EMSS8, MEMS3, MEMS y EMD1, adaptando cada reprogramación a la unidad concreta que monta el vehículo. El servicio estrella es el Stage1, presente en 75 de los 83 ficheros, aunque también disponemos de soluciones AdBlue, EGR, DPF y ajuste de velocidad máxima según las necesidades reales del transportista.
Lo más destacado de este modelo
- ›Stage1 es el servicio más demandado para el R500, con 75 ficheros ya desarrollados sobre 83 totales.
- ›Amplia cobertura de centralitas: EMSS6, EMSS6_CAN, EMSS8, MEMS3, MEMS y EMD1, entre otras.
- ›Disponemos de 14 ficheros AdBlue para quienes buscan optimizar el consumo del aditivo sin perder fiabilidad.
- ›Motor principal trabajado: variante 500 Turbo-Diesel, con soporte adicional para 15.6L y otras cilindradas del rango R.
Motorizaciones
Motores
| 500 | Turbo-Diesel | 26 |
| 15.6 L | 24 | |
| Na | 8 | |
| 15.6D | Turbo-Diesel | 4 |
| 16 L | Turbo-Diesel | 3 |
| 15.6 | 3 | |
| 16.0D | Turbo-Diesel | 3 |
| 12.8 L | 2 | |
| Otros | 2 | |
| R500 | Turbo-Diesel | 1 |
| 15 L | 1 | |
| 15.6d | Turbo-Diesel | 1 |
| 15.8 | 1 | |
| 16L | Turbo-Diesel | 1 |
| DC13 | Turbo-Diesel | 1 |
| DC16 | Turbo-Diesel | 1 |
| 12.7 L | 1 |
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
AdBlue/SCR off
Gestión del sistema AdBlue/SCR para evitar averías y bloqueos por el aditivo.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
Borrado de DTC
Borrado de códigos de avería (DTC) que no se pueden eliminar por diagnosis.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué mejora aporta el Stage1 en un Scania R500?
El Stage1 optimiza la entrega de par y potencia del motor Turbo-Diesel manteniendo la fiabilidad original de la mecánica, siendo la opción más solicitada en esta familia según nuestro histórico de 75 trabajos.
¿Es compatible mi camión si monta una centralita EMSS8 o MEMS3?
Sí, ambas centralitas están entre las más frecuentes que hemos reprogramado en el R500, por lo que la compatibilidad está ampliamente contrastada.
¿Ofrecéis soluciones además del Stage1, como AdBlue o DPF?
Sí, contamos con ficheros específicos de AdBlue, EGR, DPF, DTC y ajuste de velocidad máxima, aunque en menor volumen que el Stage1, adaptados a cada caso concreto.