Reprogramación Scania R164
5 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Scania R164 monta el mítico motor V8 de 15.6 litros, un bloque robusto pensado para transporte pesado de largas distancias. En Repromatronic disponemos de 5 ficheros de reprogramación validados para las variantes 420, 480 y 580 CV, todos ellos Turbo-Diesel, adaptados a la centralita MS62 que equipa este camión.
Trabajar sobre un V8 Scania como el del R164 exige mapas muy precisos, ya que la gestión de par y de la inyección en este motor es distinta a la de los motores de línea. Nuestro Stage1 para el R164 está calibrado específicamente para cada variante de potencia, buscando mejorar la respuesta y el consumo sin comprometer la fiabilidad mecánica que caracteriza a este tractor.
Lo más destacado de este modelo
- ›Cobertura completa de las tres variantes de potencia del motor 15.6 L V8: 420, 480 y 580 CV Turbo-Diesel.
- ›Servicio Stage1 disponible con 5 ficheros ya probados en centralita MS62, la más habitual en este modelo.
- ›Reprogramación orientada a mejorar el par motor y la eficiencia de combustible en trayectos de larga distancia.
- ›Calibraciones específicas por variante, respetando los límites mecánicos originales del V8 Scania.
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 730 EU6 | Otro | 730 CV | 810 CV +80 | — |
| 730 | Diésel | 730 CV | 785 CV +55 | — |
| 620 | Otro | 620 CV | 715 CV +95 | — |
| 580 EU6 | Otro | 580 CV | 638 CV +58 | — |
| 580 | Otro | 580 CV | 666 CV +86 | — |
| 560 | Otro | 560 CV | 645 CV +85 | — |
| 520 EU6 | Otro | 520 CV | 580 CV +60 | — |
| 500 | Otro | 500 CV | 576 CV +76 | — |
| 490 EU6 | Otro | 490 CV | 560 CV +70 | — |
| 480 | Diésel | 480 CV | 550 CV +70 | — |
| 470 | Otro | 470 CV | 540 CV +70 | — |
| 450 EU6 | Otro | 450 CV | 510 CV +60 | — |
| 420 | Diésel | 420 CV | 484 CV +64 | — |
| 410 EU6 | Otro | 410 CV | 480 CV +70 | — |
| 380 | Diésel | 380 CV | 435 CV +55 | — |
| 340 | Diésel | 340 CV | 390 CV +50 | — |
| 310 | Diésel | 310 CV | 355 CV +45 | — |
| 270 | Diésel | 270 CV | 310 CV +40 | — |
| 230 | Diésel | 230 CV | 265 CV +35 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
480
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué gana el R164 con el Stage1?
Principalmente una mejora en la entrega de par y en la respuesta del motor, además de una optimización del consumo, siempre dentro de los márgenes seguros del V8 de 15.6 L.
¿Sirve el mismo fichero para las versiones 420, 480 y 580?
No, cada variante de potencia tiene su propio fichero calibrado, ya que las curvas de inyección y turbo difieren entre ellas.
¿Es compatible con la centralita MS62 de mi camión?
Sí, la MS62 es la centralita de referencia para el R164 en nuestro catálogo y sobre la que hemos validado los 5 ficheros disponibles.