Reprogramación Peugeot PARTNER
620 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Peugeot Partner es uno de los vehículos comerciales más habituales en flotas y autónomos españoles, y en Repromatronic contamos con más de 620 ficheros de reprogramación específicos para esta familia. La motorización predominante es el bloque 1.6 HDi, presente en múltiples variantes (183, 111 y 74 archivos según generación y centralita), lo que nos permite ofrecer un Stage1 muy afinado y probado en cada unidad.
Además del extendido 1.6 HDi, trabajamos también las versiones 1.5 BlueHDI, 1.6 HDi FAP con FAP, 2.0 HDI y el histórico 1.6 D, cubriendo centralitas Bosch EDC17 y EDC16 así como Continental SID801/803A/807 y Magneti Marelli MD1CS003. Con 432 Stage1 realizados sobre este modelo, es nuestra reprogramación más solicitada para la Partner, complementada con servicios de adblue, EGR y DPF.
Lo más destacado de este modelo
- ›Más de 620 ficheros específicos para Peugeot Partner, con el 1.6 HDi como motorización más trabajada (183+111+74 archivos según centralita)
- ›Stage1 es el servicio estrella con 432 ficheros, ideal para mejorar par y consumo en uso comercial diario sin comprometer fiabilidad
- ›Amplia cobertura de centralitas: Bosch EDC17C60/EDC17C10/EDC16C34, Continental SID801/SID807/SID803A y Magneti Marelli MD1CS003
- ›Soluciones adblue (162 ficheros), EGR (115) y DPF (89) disponibles para resolver averías recurrentes en versiones HDi con FAP
Motorizaciones
Motores
| 1.6 Hdi | 183 | |
| 1.6 HDI | Turbodiesel | 111 |
| 1.6HDI | Turbo-Diesel | 74 |
| 1.6 HDi FAP | Turbo-Diesel | 35 |
| 1.5 BlueHDI | Turbo-Diesel | 31 |
| 1.6 D | 19 | |
| 1.6 HDi | Turbo-Diesel | 19 |
| 2.0HDI | Turbo-Diesel | 16 |
| 1.5 HDI | Turbo-Diesel | 16 |
| 2.0 HDI | Turbodiesel | 13 |
| 1.6 | Turbo-Diesel | 12 |
| Otros | Diesel | 9 |
| 1.6 BlueHDI | Turbo-Diesel | 9 |
| 1.6 BlueHDi | Turbo-Diesel | 9 |
| 1.6 BlueHDi - 120hp | Diesel | 7 |
| 1.5HDI | Turbo-Diesel | 5 |
| 2.0 Hdi | Turbo-Diesel | 5 |
| 1.6 Blue HDI | Turbo-Diesel | 4 |
| 1.6 e-HDI | Turbo-Diesel | 4 |
| 1.5 Hdi | Diesel | 4 |
| 1.5DCI | Diesel | 3 |
| 1.5 HDi | Turbo-Diesel | 3 |
| 1.6 HDI FAP | Turbo-Diesel | 3 |
| 1.6d | 3 | |
| 1.5HDi | Turbo-Diesel | 3 |
| 1.5 | Diesel | 3 |
| 1.5 D | 2 | |
| 1.6 HDi - 90hp | Diesel | 2 |
| 1.5 BlueHDI 6MT - 130hp | Diesel | 2 |
| 2.0HDI - 90 | 2 | |
| 1.6D | Turbo-Diesel | 1 |
| 1.6HDi | Turbo-Diesel | 1 |
| 1.2 Puretech | Turbo-Petrol | 1 |
| 2.0 hdi | 1 | |
| 1.6 hdi | 1 | |
| 1.5 BlueHDI 5MT - 100hp | Diesel | 1 |
| 1.5 BlueHDI 130 130hp | Diesel | 1 |
| 1.6 blue HDI | Turbo-Diesel | 1 |
| 1.5d | Diesel | 1 |
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
AdBlue/SCR off
Gestión del sistema AdBlue/SCR para evitar averías y bloqueos por el aditivo.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Borrado de DTC
Borrado de códigos de avería (DTC) que no se pueden eliminar por diagnosis.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué motorización de la Peugeot Partner tiene más experiencia de reprogramación en Repromatronic?
El 1.6 HDi es, con diferencia, el motor con más ficheros trabajados (varias centralitas suman más de 350 archivos), por lo que el Stage1 en esta mecánica está muy contrastado.
¿Se puede eliminar el adblue o el EGR en mi Partner sin perder fiabilidad?
Contamos con soluciones adblue y EGR específicas para este modelo (162 y 115 ficheros respectivamente), aunque recomendamos valorar cada caso porque su legalidad depende del uso y la normativa vigente, especialmente si el vehículo circula en vías públicas.
¿Qué mejora ofrece el Stage1 en una Partner de uso comercial?
El Stage1 optimiza principalmente el par motor y la respuesta del acelerador, algo muy valorado en furgonetas de carga, sin necesidad de modificar elementos mecánicos, siempre dentro de los márgenes de seguridad del motor original.