Reprogramación Peugeot 508
308 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Peugeot 508 es uno de los modelos más demandados en reprogramación de centralitas en España, con 308 ficheros disponibles que respaldan nuestra experiencia sobre esta gama. Motorizaciones como el 2.0 HDi FAP y el 1.6 HDi FAP concentran la mayor parte de los trabajos realizados, gracias a centralitas Bosch EDC17 y Continental SID807 ampliamente documentadas en nuestro banco de pruebas.
Tanto en versiones diésel HDi como en las variantes gasolina 1.6 THP, el Peugeot 508 responde muy bien a la reprogramación Stage1, mejorando potencia y par sin comprometer la fiabilidad del motor. Nuestro trabajo con centralitas DCM34, DCM35, DCM62, EDC17C60, EDC17CP42, MED1742 y MG1CS042 nos permite ofrecer soluciones precisas y adaptadas a cada variante concreta de este modelo.
Lo más destacado de este modelo
- ›Más de 271 ficheros Stage1 desarrollados específicamente para el Peugeot 508, la reprogramación más solicitada en este modelo.
- ›Amplia experiencia en soluciones AdBlue (43 ficheros) y EGR (39 ficheros) para las motorizaciones HDi más habituales.
- ›Trabajamos también con centralitas DPF (31 ficheros) para quienes buscan optimizar el sistema de filtrado en diésel.
- ›Cobertura completa de las principales motorizaciones del 508: 2.0 HDi FAP, 1.6 HDi FAP y 1.6 THP, con centralitas EDC17, SID807 y MED1742 entre otras.
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 HDI | Diésel | 240 CV | 280 CV +40 | — |
| 2.2 HDI | Diésel | 204 CV | 234 CV +30 | — |
| 1.6 Thp | Gasolina | 184 CV | 209 CV +25 | — |
| 1.6 VTI | Gasolina | 120 CV | 135 CV +15 | — |
| 1.6 e-HDi | Diésel | 115 CV | 138 CV +23 | — |
| 1.6 HDI | Diésel | 111 CV | 138 CV +27 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
1.6 VTI
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
AdBlue/SCR off
Gestión del sistema AdBlue/SCR para evitar averías y bloqueos por el aditivo.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Borrado de DTC
Borrado de códigos de avería (DTC) que no se pueden eliminar por diagnosis.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué mejora de potencia puedo esperar en un Peugeot 508 2.0 HDi FAP con Stage1?
Depende del año y la centralita concreta (EDC17C60 o EDC17CP42), pero en general el Stage1 en este motor ofrece una mejora notable de potencia y par, manteniendo la fiabilidad original del motor.
¿Puedo eliminar el DPF o el AdBlue en mi Peugeot 508?
Disponemos de ficheros para EGR, DPF y AdBlue en varias motorizaciones HDi, pero recomendamos evaluar cada caso concreto ya que estas modificaciones pueden no ser legales para circular en vía pública.
¿Es compatible la reprogramación con la centralita de mi 508 1.6 THP?
Sí, contamos con ficheros específicos para centralitas MED1742 y similares en el 1.6 THP, tanto en su versión Petrol como Turbo-Petrol, aunque el volumen de trabajos en gasolina es menor que en diésel.