Reprogramación Peugeot 406
108 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Peugeot 406 es uno de los modelos diésel más reprogramados en nuestro taller, principalmente gracias a sus motorizaciones 2.0 HDI y 2.2 HDI, muy apreciadas por su fiabilidad mecánica y su gran margen de mejora electrónica. Con centralitas Bosch EDC15 y EDC15C2/C3 como las más habituales, el Stage 1 permite optimizar la entrega de par y potencia sin comprometer la durabilidad del motor, siempre respetando los límites mecánicos de cada variante.
Además de las versiones HDI de 90 y 110 CV, también trabajamos con el 2.2 HDI de mayor cilindrada y gestión SID801/SID803A, así como con las variantes gasolina 3.0 V6 de 24V, menos frecuentes pero perfectamente reprogramables. Con 108 ficheros ya elaborados para este modelo, la mayoría concentrados en Stage 1, disponemos de la experiencia necesaria para ofrecer un mapa preciso, adaptado a la centralita concreta de cada unidad.
Lo más destacado de este modelo
- ›Stage 1 disponible para todas las variantes 2.0 HDI y 2.2 HDI, con notable mejora de par motor desde bajas revoluciones
- ›Amplia experiencia con centralitas Bosch EDC15, EDC15C2 y EDC15C3, las más comunes en este modelo
- ›Servicios de borrado de EGR y DPF disponibles para versiones diésel con problemas de mantenimiento asociados
- ›108 ficheros ya desarrollados, con predominio del Stage 1 (92 unidades), lo que garantiza mapas contrastados y fiables
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 16v | Gasolina | 136 CV | 150 CV +14 | — |
| 2.1 TD | Diésel | 90 CV | 116 CV +26 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
2.1 TD
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué mejora de potencia puedo esperar con el Stage 1 en un 406 2.0 HDI?
La mejora depende de la potencia de origen (90 o 110 CV) y del estado mecánico del vehículo. En líneas generales el Stage 1 optimiza la respuesta y el par disponible en bajas y medias revoluciones, notándose especialmente en conducción de carretera y adelantamientos.
¿Es compatible el Stage 1 con mi centralita EDC15 o SID801?
Sí, disponemos de mapas específicos tanto para EDC15/EDC15C2/EDC15C3 como para SID801/SID801A/SID803A, que son las gestiones electrónicas más habituales en el 406 diésel. Identificamos la centralita exacta antes de programar el vehículo.
¿Puedo eliminar el DPF o la EGR en mi 406 HDI?
Ofrecemos estos servicios cuando el cliente lo solicita por problemas de mantenimiento, aunque recomendamos valorar cada caso concreto, ya que la legalidad de circular sin estos sistemas depende de la normativa vigente en cada comunidad.