Reprogramación Peugeot 4008
16 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Peugeot 4008 es un SUV compacto fruto de la colaboración entre PSA y Mitsubishi, y suma 16 ficheros en nuestro catálogo. La mecánica dominante es el 1.6 HDi, incluida la variante FAP con Stop & Start, acompañada del 1.8 HDi y del 1.6 THP de gasolina turbo.
El Stage 1 abarca los 16 ficheros del modelo: es prácticamente el único servicio que se pide. Las centralitas reflejan su origen mixto: junto a las europeas SID807, EDC16C34 y MED17.4.4 aparece un procesador SH7058/SH7059 de tradición japonesa, poco habitual en un vehículo de marca francesa.
Lo más destacado de este modelo
- ›16 ficheros Stage 1: es el servicio dominante del modelo.
- ›El 1.6 HDi es la mecánica principal, incluida la variante FAP con Stop & Start.
- ›Cobertura del 1.8 HDi y del 1.6 THP de gasolina turbo.
- ›Centralitas SID807, EDC16C34, MED17.4.4 y procesadores SH7058/SH7059.
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 1.8 HDI | Diésel | 150 CV | 164 CV +14 | — |
| 1.6 HDI | Diésel | 115 CV | 135 CV +20 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
1.6 HDI
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Por qué monta electrónica de dos orígenes?
El 4008 nace de la colaboración entre PSA y Mitsubishi, así que conviven centralitas de tradición europea con procesadores de origen japonés. Ambos están cubiertos en nuestro catálogo.
¿Cómo responde el 1.6 HDi?
Es una mecánica muy extendida y bien conocida, que gana sobre todo elasticidad a medio régimen con un ajuste contenido.
¿Cubrís el 1.6 THP de gasolina?
Sí, está presente en el catálogo con centralita MED17.4.4. Al ser turbo, ofrece más margen que las versiones diésel.