Reprogramación Hyundai i30
281 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Hyundai i30 es uno de los modelos más reprogramados en Repromatronic, con 281 ficheros disponibles que cubren prácticamente toda su gama de motorizaciones. El motor 1.6 CRDi, presente en múltiples variantes y con centralitas EDC17C08, EDC17C57 y EDC16C39, concentra la mayor parte de nuestro trabajo, avalando una experiencia sólida en la reprogramación de este bloque diésel tan extendido en Europa.
Además del 1.6 CRDi, trabajamos con garantías las versiones 2.0 T-GDi y 2.0T de gasolina turboalimentado, así como el 1.4 CRDi y el 1.4 GDI Turbo, gestionadas por centralitas como SIM2K250, MED1798 o DCM37. El Stage 1 es, con diferencia, el servicio más solicitado por los propietarios de i30, aunque también ofrecemos Stage 2, borrado de EGR y DPF, y ajuste de velocidad máxima según las necesidades de cada conductor.
Lo más destacado de este modelo
- ›Más de 260 ficheros Stage 1 disponibles para el i30, con especial cobertura del motor 1.6 CRDi en sus distintas variantes.
- ›Compatibilidad confirmada con centralitas Bosch EDC17 (C08, C57, C53) y EDC16C39, las más habituales en este modelo.
- ›Stage 2 disponible para las versiones más potentes como el 2.0 T-GDi y 2.0T, con margen adicional de rendimiento.
- ›Servicios de borrado de EGR y DPF disponibles para quienes buscan optimizar el mantenimiento del motor diésel.
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 2.0i | Gasolina | 143 CV | 158 CV +15 | — |
| 1.6 MPi | Gasolina | 128 CV | 140 CV +12 | — |
| 2.0 CRDi | Diésel | 115 CV | 140 CV +25 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
1.6 MPi
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Pops & bangs
Efecto pops & bangs en el escape (deceleración y cambios).
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué ganancia de potencia puedo esperar en el 1.6 CRDi con Stage 1?
La mejora depende de la centralita exacta y el año del vehículo, pero al ser el motor con más ficheros trabajados (118 solo en la variante principal), disponemos de mapas muy depurados y probados para maximizar par y consumo sin comprometer la fiabilidad.
¿Es compatible mi i30 2.0 T-GDi con Stage 2?
Sí, el Stage 2 está disponible para el 2.0 T-GDi, aunque recomendamos evaluar el estado general del turbo y la refrigeración antes de aplicarlo, ya que exige modificaciones adicionales al vehículo.
¿Puedo eliminar el DPF en mi i30 diésel?
Ofrecemos el servicio de borrado de DPF, pero debes tener en cuenta que esta modificación no es legal para circular por vía pública en España si el vehículo pasa ITV con este sistema desactivado.