Reprogramación Abarth 595 Competizione

5 ficheros disponibles

Sobre la reprogramación

El Abarth 595 Competizione es una de las versiones más prestacionales de la gama, y aparece en nuestro catálogo con 5 ficheros. Las mecánicas cubiertas son el 1.4 T-Jet y el 1.4 MultiAir Turbo, incluida la variante de 160 CV con cambio manual.

La totalidad de los 5 ficheros corresponde a Stage 1, con 2 adicionales de eliminación del limitador. Al ser motores turbo de gasolina, ofrecen buen margen de ajuste. Las centralitas identificadas son la Bosch ME17.3.0 en sus distintas referencias, habitual en toda la gama Abarth.

Lo más destacado de este modelo

  • 5 ficheros Stage 1 sobre el 1.4 T-Jet y el 1.4 MultiAir Turbo.
  • Incluye la variante de 160 CV con cambio manual.
  • 2 ficheros adicionales de eliminación del limitador.
  • Centralita Bosch ME17.3.0 en sus distintas referencias.

Motorizaciones

Diésel: 0 (0%)Gasolina: 5 (100%)

Motores

1.4 16v MultiAir TurboPetrol2
1.4 T-JetTurbo-Petrol2
1.4 16v T-Jet MT - 160hpPetrol1

Centralitas

ME1730 3ABARTH_BOSCH_ME1730 1BOSCHME1730 1

Fabricantes de centralita

Bosch 5

Servicios disponibles

Stage 1 · 5Limitador de velocidad · 2

Servicios de reprogramación

Stage 1

Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.

Limitador de velocidad

Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.

Ventajas de reprogramar con Repromatronic

  • Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
  • Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
  • Posible ahorro de combustible en conducción normal
  • Ficheros a partir del original y 100% reversibles
  • Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas

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Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia al Competizione del 595 estándar?

Es una de las versiones más prestacionales de la gama, con más potencia de origen y una puesta a punto más deportiva.

¿Qué es el MultiAir?

Es el sistema de distribución variable electrohidráulica del grupo Fiat, presente en algunas versiones de esta gama junto al T-Jet clásico.

¿Cuánto admite el 1.4 turbo?

Es un motor con buen margen y mucha tradición en preparación. El Stage 1 opera con el hardware de serie.

Los datos provienen de nuestro histórico de proyectos. La disponibilidad concreta se confirma al solicitar el fichero.

REPROMATRONIC
Líderes en reprogramación de centralitas ECU y TCU en España
© 2026 Repromatronic S.L. · CIF B24963894 · Zaragoza, España
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