Reprogramación Abarth 500 595 695
16 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
Los Abarth 500, 595 y 695 comparten una única mecánica en nuestro catálogo: el 1.4 T-Jet de gasolina turbo, presente en los 16 ficheros del modelo. Son las versiones preparadas del Fiat 500, con un carácter deportivo muy marcado y una base mecánica que acepta bien el trabajo electrónico.
El Stage 1 abarca 15 de los 16 ficheros, acompañado de 4 de pop & bang y 2 de Stage 2, proporciones altas que encajan con el perfil del modelo. Las centralitas son las Magneti Marelli MM8GMF, MM8GMW e IAW8GMF, junto a las Bosch ME7.9.10 y ME17.3.0 según versión.
Lo más destacado de este modelo
- ›15 ficheros Stage 1 sobre el 1.4 T-Jet, la mecánica única de la gama.
- ›4 ficheros de pop & bang, proporción alta acorde al carácter del modelo.
- ›Cobertura conjunta de las versiones 500, 595 y 695.
- ›Centralitas Magneti Marelli MM8GMF, MM8GMW, IAW8GMF y Bosch ME7.9.10.
Motorizaciones
Motores
| 1.4 T-Jet | Turbo-Petrol | 16 |
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Pops & bangs
Efecto pops & bangs en el escape (deceleración y cambios).
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Sirve el mismo fichero para el 500, el 595 y el 695?
Comparten el 1.4 T-Jet, pero cada versión parte de una potencia de origen distinta y puede montar centralitas diferentes. Facilítanos la referencia exacta de tu unidad.
¿Cuánto admite el 1.4 T-Jet?
Es un turbo de gasolina con buen margen, y precisamente por eso es un motor muy trabajado en preparación. El Stage 1 opera con el hardware de serie.
¿Hacéis pop & bang?
Sí, con 4 ficheros es uno de los modelos donde más se pide. Conviene saber que puede afectar a componentes del escape y no está pensado para vía pública.