Repromatronic es el laboratorio de reprogramación de centralitas al que recurren los talleres de Soria. Trabajamos desde Zaragoza para más de 500 talleres en toda España, con más de 15.000 calibraciones verificadas una a una por ingenieros y soporte técnico que responde en minutos.
Cómo damos servicio a los talleres de Soria
Soria está a un paso de nuestro laboratorio de Zaragoza. Muchos talleres de la zona prefieren acercar la unidad en persona, aunque el file service es igual de rápido y no obliga a moverse.
- El taller lee la centralita. Por OBD, BOOT o BENCH, según el vehículo y la ECU.
- Sube el fichero a la plataforma. Registro gratuito y sistema de créditos sin caducidad.
- Un ingeniero lo verifica y calibra. No es un proceso automático: cada fichero se revisa individualmente.
- El taller recibe el fichero y lo graba. Con soporte técnico humano durante todo el proceso.
Servicios disponibles para talleres de Soria
Optimización de potencia
Stage 1 y Stage 2 con calibraciones verificadas para turismos, 4×4, furgonetas, camión, agrícola y náutica.
Centralitas y TCU
Trabajo sobre ECU y unidades de cambio automático, con más de 15.000 calibraciones en catálogo.
Equipos y herramientas
Venta y soporte de Alientech, Autotuner, Dimsport, Autel, MagicMotorsport y CMD, con formación incluida.
Formación
Cursos de WinOLS y formación presencial de chiptuning para que el taller trabaje con autonomía.
Si eres taller en Soria
El registro en la plataforma es gratuito y no tiene cuota: se trabaja con créditos que no caducan. Puedes empezar por el file service y, cuando el volumen lo justifique, montar tu propio equipo con nuestro servicio para profesionales.
Si tienes un vehículo en Soria
Repromatronic trabaja con talleres, no directamente con el conductor: quien lee y graba la centralita es el profesional que tiene el vehículo delante. Si tu taller de confianza en Soria aún no nos conoce, puede registrarse gratis y resolver tu caso el mismo día. Escríbenos y le orientamos.
Antes de nada, una aclaración útil. Lo que se puede hacer con el FAP/DPF o el AdBlue depende del uso del vehículo: en un turismo o industrial que circula por vía pública el sistema está homologado y la ITV lo comprueba, mientras que en competición, uso fuera de vía pública o maquinaria no sujeta a inspección el marco normativo es distinto. Lo explicamos en detalle en nuestras guías sobre el AdBlue y el filtro de partículas. Si tienes un caso concreto, cuéntanoslo y te decimos qué opciones tienes.
Madera, piñón y la provincia más despoblada
Soria tiene la densidad de población más baja de España, y eso lo condiciona todo. Los núcleos están muy separados, la actividad se concentra en la industria de la madera de Pinares, en el agroalimentario de Ólvega y en la agricultura de secano, y un vehículo de trabajo aquí acumula kilómetros a un ritmo que sorprende.
El camión maderero es el caso más característico: carga pesada, pistas forestales, rampa y un uso que castiga transmisión y refrigeración por igual. No es un vehículo de autovía, aunque haga muchos kilómetros por ella, y calibrarlo como si lo fuera es un error.
Cuando el taller más cercano está lejos
Con esta dispersión, una avería no significa solo la reparación: significa grúa, desplazamiento y días sin herramienta. Resolver por fichero, sin enviar la centralita a ningún sitio, ahorra exactamente eso, que es lo caro.
Trabajos frecuentes
- Camión maderero. Carga pesada, pista y rampa.
- Maquinaria forestal. Uso duro y continuado en monte.
- Agrícola de secano. Campaña concentrada en pocas semanas.
- Vehículo de invierno. Frío intenso y arranques exigentes.
Trabajamos en Pinares, Tierras Altas y el Campo de Gómara, con talleres en Almazán, El Burgo de Osma, Ólvega y San Leonardo de Yagüe.
Preguntas frecuentes
¿Tenéis taller físico en Soria?
No. Nuestro laboratorio está en Zaragoza y damos servicio a los talleres de Soria por file service, trabajando con el fichero de la centralita en lugar de con la pieza. Para el taller el resultado es el mismo y no hay desplazamientos.
¿Cuánto se tarda en recibir el fichero?
El soporte responde en minutos, no en horas, y la mayoría de peticiones se resuelven el mismo día laborable. El horario de atención online es de lunes a domingo, de 8:00 a 22:00.
¿Hay que enviar la centralita a Zaragoza?
No en el file service: el taller lee la unidad, sube el fichero y recibe la calibración. Solo se envía la pieza en casos de reparación electrónica o cuando la lectura requiere banco.
¿Qué necesita un taller de Soria para empezar?
Una herramienta de lectura y grabación compatible y el registro gratuito en la plataforma. Si aún no tiene equipo, vendemos y damos soporte de las principales marcas, con formación para que el taller trabaje con autonomía desde el primer día.
¿Trabajáis solo turismos?
No. Además de turismos trabajamos furgonetas, camión, autobús, maquinaria agrícola y náutica, con calibraciones específicas para cada uso.
