Repromatronic es el laboratorio de reprogramación de centralitas al que recurren los talleres de Lleida. Trabajamos desde Zaragoza para más de 500 talleres en toda España, con más de 15.000 calibraciones verificadas una a una por ingenieros y soporte técnico que responde en minutos.
Cómo damos servicio a los talleres de Lleida
No necesitas desplazarte a Zaragoza. El taller de Lleida lee la centralita en su propio banco o por OBD, sube el fichero a la plataforma y recibe la calibración verificada para grabarla en el vehículo.
- El taller lee la centralita. Por OBD, BOOT o BENCH, según el vehículo y la ECU.
- Sube el fichero a la plataforma. Registro gratuito y sistema de créditos sin caducidad.
- Un ingeniero lo verifica y calibra. No es un proceso automático: cada fichero se revisa individualmente.
- El taller recibe el fichero y lo graba. Con soporte técnico humano durante todo el proceso.
Servicios disponibles para talleres de Lleida
Optimización de potencia
Stage 1 y Stage 2 con calibraciones verificadas para turismos, 4×4, furgonetas, camión, agrícola y náutica.
Centralitas y TCU
Trabajo sobre ECU y unidades de cambio automático, con más de 15.000 calibraciones en catálogo.
Equipos y herramientas
Venta y soporte de Alientech, Autotuner, Dimsport, Autel, MagicMotorsport y CMD, con formación incluida.
Formación
Cursos de WinOLS y formación presencial de chiptuning para que el taller trabaje con autonomía.
Si eres taller en Lleida
El registro en la plataforma es gratuito y no tiene cuota: se trabaja con créditos que no caducan. Puedes empezar por el file service y, cuando el volumen lo justifique, montar tu propio equipo con nuestro servicio para profesionales.
Si tienes un vehículo en Lleida
Repromatronic trabaja con talleres, no directamente con el conductor: quien lee y graba la centralita es el profesional que tiene el vehículo delante. Si tu taller de confianza en Lleida aún no nos conoce, puede registrarse gratis y resolver tu caso el mismo día. Escríbenos y le orientamos.
Antes de nada, una aclaración útil. Lo que se puede hacer con el FAP/DPF o el AdBlue depende del uso del vehículo: en un turismo o industrial que circula por vía pública el sistema está homologado y la ITV lo comprueba, mientras que en competición, uso fuera de vía pública o maquinaria no sujeta a inspección el marco normativo es distinto. Lo explicamos en detalle en nuestras guías sobre el AdBlue y el filtro de partículas. Si tienes un caso concreto, cuéntanoslo y te decimos qué opciones tienes.
Fruta, maquinaria y el Pirineo al fondo
Lleida es una de las grandes zonas fruteras de Europa. El Segrià y el Pla d’Urgell concentran plantación intensiva, centrales hortofrutícolas y un movimiento de camión frigorífico que se dispara en cuanto empieza la recolección. Al norte, la provincia cambia por completo: Pirineo, Val d’Aran, 4×4 y carretera de montaña.
El transporte de fruta tiene una exigencia clara. El producto sale hacia mercados europeos con plazos ajustados y con el grupo de frío funcionando en todo momento, incluso en las paradas. El motor no descansa, y eso condiciona tanto el consumo como el comportamiento del sistema de escape.
Maquinaria de plantación: horas, no kilómetros
Los tractores de fruticultura trabajan entre líneas de árboles, con marchas muy cortas, atomizador o plataforma acoplados y a bajas revoluciones durante jornadas completas. Se calibra para eso: par utilizable y temperatura controlada, no punta de potencia.
Trabajos habituales
- Camión frigorífico de exportación. Consumo con el frío en marcha.
- Tractor de fruticultura. Marchas cortas y trabajo sostenido.
- 4×4 del Pirineo. Desnivel, nieve y carga.
- Revisión previa a campaña. Antes de la recolección, nunca durante.
Damos servicio en el Segrià, el Pla d’Urgell y la Val d’Aran, con talleres en Mollerussa, Balaguer, Tàrrega, La Seu d’Urgell y Vielha.
Preguntas frecuentes
¿Tenéis taller físico en Lleida?
No. Nuestro laboratorio está en Zaragoza y damos servicio a los talleres de Lleida por file service, trabajando con el fichero de la centralita en lugar de con la pieza. Para el taller el resultado es el mismo y no hay desplazamientos.
¿Cuánto se tarda en recibir el fichero?
El soporte responde en minutos, no en horas, y la mayoría de peticiones se resuelven el mismo día laborable. El horario de atención online es de lunes a domingo, de 8:00 a 22:00.
¿Hay que enviar la centralita a Zaragoza?
No en el file service: el taller lee la unidad, sube el fichero y recibe la calibración. Solo se envía la pieza en casos de reparación electrónica o cuando la lectura requiere banco.
¿Qué necesita un taller de Lleida para empezar?
Una herramienta de lectura y grabación compatible y el registro gratuito en la plataforma. Si aún no tiene equipo, vendemos y damos soporte de las principales marcas, con formación para que el taller trabaje con autonomía desde el primer día.
¿Trabajáis solo turismos?
No. Además de turismos trabajamos furgonetas, camión, autobús, maquinaria agrícola y náutica, con calibraciones específicas para cada uso.
