Reprogramación Toyota ProAce
84 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Toyota Proace, furgoneta comercial nacida de la plataforma compartida con el grupo PSA, monta una amplia gama de motores diésel que van desde el 1.5D y 1.6 HDI hasta el robusto 2.0 D-4D y 2.0 BlueHDI. En Repromatronic disponemos de 84 ficheros de reprogramación específicos para estas motorizaciones, adaptados a las centralitas reales que equipa cada versión, como la DCM62, EDC17C60 o MD1CS003.
Trabajamos principalmente con el Stage1, el servicio más solicitado para el Proace por su equilibrio entre fiabilidad y mejora de prestaciones, junto con soluciones específicas para AdBlue, EGR y DPF, muy demandadas en vehículos de uso profesional e intensivo. También ofrecemos ajuste de velocidad máxima (Vmax) para flotas que lo requieran, siempre partiendo del fichero original de cada unidad.
Lo más destacado de este modelo
- ›Cobertura amplia de motorizaciones: desde el 1.5D y 1.6 BlueHDI hasta el 2.0 D-4D y 2.0 BlueHDI, con 81 ficheros disponibles.
- ›Stage1 es el servicio estrella, presente en 48 de los ficheros, pensado para mejorar respuesta y consumo sin comprometer la fiabilidad del motor.
- ›Soluciones para problemas frecuentes en furgonetas de uso intensivo: desactivación de AdBlue (32 ficheros), EGR (18) y DPF (13).
- ›Compatibilidad confirmada con las centralitas más habituales del Proace: DCM62, EDC17C60, DCM35, DCM71A, MD1CS003, DCM71, Delphi y EDC17C10.
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 D-4D | Diésel | 180 CV | 200 CV +20 | — |
| 1.5 BlueHDi | Diésel | 120 CV | 160 CV +40 | — |
| 2.0 BlueHDi | Diésel | 120 CV | 204 CV +84 | — |
| 1.6 D-4D | Diésel | 115 CV | 145 CV +30 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
2.0 BlueHDi
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
AdBlue/SCR off
Gestión del sistema AdBlue/SCR para evitar averías y bloqueos por el aditivo.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Borrado de DTC
Borrado de códigos de avería (DTC) que no se pueden eliminar por diagnosis.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué mejora aporta el Stage1 en el Toyota Proace?
El Stage1 optimiza los parámetros de inyección y presión de turbo del motor diésel para conseguir una respuesta más ágil y, en muchos casos, un consumo más eficiente, respetando los márgenes de seguridad mecánica de cada motorización.
¿Es recomendable eliminar el AdBlue en una furgoneta de uso diario como el Proace?
Es el servicio más demandado en este modelo, especialmente en unidades con muchos kilómetros o problemas del sistema SCR, pero conviene valorar la normativa de tu zona y el uso que le das al vehículo antes de decidir.
¿Cómo sé qué centralita tiene mi Toyota Proace antes de pedir el fichero?
Depende del año y motorización: modelos con 2.0 D-4D suelen llevar EDC17C60 o EDC17C10, mientras que versiones más recientes con BlueHDI incorporan DCM62 o MD1CS003. Podemos confirmarlo con la matrícula o el número de bastidor.